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スイフトとC5を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   シトロエン  C5
VS
9.9万円389.7万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 153.6万円248万円
C5の相場表を見る
2443 中古車掲載台数 2
  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MG ナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC/スマートキー/ABS/衝突回避軽減/横滑り防止装置/アイドリングストップ/PS/PW

    本体価格
    101.7万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG プッシュスタート/Bluetoothナビ/TV/電格ミラー

    本体価格
    31.6万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 ZIPTUNEデモカー/イベント車両/リザルトジャパンワイドボディ/ボルテックスウィング/WORKマイスター10Jホイール/ZIPTUNE車高調 マフラー アームセット ステアリング キャリパーカバー サクションキット/ナビ

    本体価格
    369万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 6MT/純正ナビ/TV/スマートキー/アルミホイール/横滑り防止装置/クルコン/フロントフォグランプ

    本体価格
    62万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 HFタービン/車高調/LSD/フライホイール

    本体価格
    255万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS 純正メモリナビ フルセグTV スマートキー シートヒーター ETC2.0 ドライブレコーダー 純正アルミホイールあり LEDヘッドライト

    本体価格
    100万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS 5MT ナビ 禁煙車 シートヒーター 前後ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC 純正16インチAW オートライト オートエアコン CD DVD再生 地デジ フォグランプ 電動格納ミラー

    本体価格
    103.6万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 

    本体価格
    145万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション 禁煙車 6速MT ワンオーナー  プリクラ

    本体価格
    302.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 全方位モニター付き9インチナビ フロントスポイラー ETC マット バイザー アクティブクルコン 前後ブレサポ シートヒーター

    本体価格
    227万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C5 V6エクスクルーシブ 2オーナー 記録簿15枚有 ETC

    本体価格
    153.6万円

  • シトロエン C5 c5ディーゼルターボ 

    本体価格
    248万円

関東
696
126.5万円
関西
310
152.3万円
東海
305
137.8万円
北海道
144
110.5万円
九州
321
141.4万円
東北
234
147.4万円
北陸・甲信越
192
140.1万円
中国
168
135.8万円
四国
73
142万円
地域別台数
関東
1
248万円
関西
0
---
東海
1
153.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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スイフトとC5のカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   シトロエン  C5
172.7万円240.1万円 新車時価格 360.5万円498万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1770×1480  他
1197~1371 排気量(cc) 1997~2946
82~140 最高出力(馬力) 137~210
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

油圧サスで独特の乗り味をもつアッパーミドルサルーン

シトロエンの上級セダン。外観はシトロエンの新しい方向性を示すデザインで、異形のクリアヘッドライトとダブルシェブロンを強調したフロントマスクが特徴。セダンスタイルながらリアはハッチバックドアを採用し、独特の使い勝手を実現する。FFの駆動方式を生かした室内空間はアッパーミドルサルーンとしても広々としたものだ。シトロエン独自の電子制御油圧式サスペンションであるハイドラクティブIIIを採用し、新しい次元の快適な乗り心地を実現した。エンジンは2Lの直4と3LのV6の2機種で、ともにシーケンシャルモード付き4速ATが組み合わされる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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