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スイフトと308GTSを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   フェラーリ  308GTS
VS
9.8万円440.8万円
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中古車相場 1380万円1860万円
308GTSの相場表を見る
2218 中古車掲載台数 7
  • スズキ スイフト 1.2 XG-DJE ナビ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    33.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX 

    本体価格
    168.4万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ ディスチャージヘッドランプ装着車

    本体価格
    98万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション ECUコンプリートカー

    本体価格
    308万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 純正ナビTV バックカメラ レーダーブレーキ レーダークルーズ ETC LEDフォグ LEDヘッドライト 社外シフトノブ 社外17インチAW ダウンサス 社外エアクリ タワーバー ウーハー

    本体価格
    141.5万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX ACC 衝突被害軽減B パーキングセンサー LED ハイビームアシスト 車線逸脱抑制機能 フロアマット シートヒーター サイド・カーテンエアバック ラゲッジシェルフ セキュリティアラーム スマートキー

    本体価格
    164.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG ナビ フルセグTV ETC USB入力端子 CD/DVD スマートキー プッシュスタート スペアキー×1 オートエアコン 電格ミラー 純正フロアマット パワーステアリング パワーウィンドウ 禁煙車

    本体価格
    64.7万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS 4WD ナビ フルセグTV シートヒーター

    本体価格
    58万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG DVD再生・プッシュスタート

    本体価格
    61万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS 4WD 純正16インチAW 全方位モニター アイドリングストップ パドルシフト ビルトインETC 純正メモリーナビ 地デジ LEDヘッドライト ミラーヒーター シートヒーター USBソケット オートライト フォグランプ

    本体価格
    99.9万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
616
127.1万円
関西
285
157.7万円
東海
296
142.3万円
北海道
146
112.8万円
九州
274
132.1万円
東北
211
154.4万円
北陸・甲信越
170
132.6万円
中国
144
139万円
四国
76
144.7万円
地域別台数
関東
2
1860万円
関西
0
---
東海
3
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1380万円
四国
0
---

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スイフトと308GTSのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   フェラーリ  308GTS
172.7万円240.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1197~1371 排気量(cc) ---
82~140 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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