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スイフトとデュトロを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   日野自動車  デュトロ
VS
9.9万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 68万円1135万円
デュトロの相場表を見る
2923 中古車掲載台数 1005
  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 

    本体価格
    233.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 禁煙/全方位カメラ/シートヒーター/走行1233KM/BSM/追従クルコン/衝突軽減/LEDオートハイビーム/車線逸脱警報/フルセグTV/ステリモ/ビルトインETC/純正16AW/リアスポ/

    本体価格
    209.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG エアロ 純正フルエアロ HIDヘッドランプ フォグランプ スマートキー

    本体価格
    33.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 XL アイドリングストップ 車検整備渡し

    本体価格
    51万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 モンスターMXK20社外タービン車社外LSD

    本体価格
    218万円

  • スズキ スイフト XG 2型 衝突S Pスタート シートヒータ オートライト プッシュスタート シートヒーター オートエアコン スズキセーフティーサポート ワンオーナー 横滑り防止機能 盗難防止システム

    本体価格
    120.6万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ETC/Bluetooth/ブルーレイ/シートヒーター/オートライト/17インチ純正アルミホイール/横滑り防止機能/衝突軽減ブレーキ/プッシュスタート/オートエアコン/フォグランプ/パワーウインドウ

    本体価格
    179万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 スズキセーフティサポート非装着車 純正17インチアルミ/6MT/LEDヘッドライト/スマートキー/プッシュスタート/クルコン/オートエアコン/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC/プッシュスタート/オートライト/横滑り防止装置/フォグランプ

    本体価格
    179.7万円

  • スズキ スイフト 1.2 XL-DJE スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ オートライト オートエアコン ステアリングスイッチ ディスチャージライト フォグライト 純正16インチAW ETC 電動格納ミラー

    本体価格
    32.4万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ ディスチャ-ジヘッドランプ装着車 2WD 5名 禁煙 CDチュ-ナ- ETC クル-ズコントロ-ル オ-トライト

    本体価格
    92.5万円

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    157万円

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    応談

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    本体価格
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    本体価格
    475万円

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    本体価格
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    本体価格
    358万円

  • 日野自動車 デュトロ 積載3000kg-垂直ゲート車 極東600kgテールリフト

    本体価格
    134万円

  • 日野自動車 デュトロ 後期モデル・3t積・フラトップ ・キャリアカー・AT 極東フラトップ JN02-45 キャリアカー プリクラッシュブレーキ レーンキープアシスト ラジコン ウィンチ コーナーセンサー LEDライト&フォグ メッキパーツ クラリオンナビ&Bカメラ

    本体価格
    711.7万円

関東
838
127.9万円
関西
371
147.1万円
東海
374
145.6万円
北海道
159
124.7万円
九州
400
141.9万円
東北
281
146万円
北陸・甲信越
233
143.1万円
中国
182
141.2万円
四国
85
139.7万円
地域別台数
関東
277
381.6万円
関西
163
356.9万円
東海
138
368万円
北海道
81
323.1万円
九州
176
304.3万円
東北
26
272.4万円
北陸・甲信越
49
471.9万円
中国
21
327.7万円
四国
74
346万円

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スイフトとデュトロのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   日野自動車  デュトロ
172.7万円240.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1197~1371 排気量(cc) 2700~5300
82~140 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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