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スイフトとS660を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   ホンダ  S660
VS
6.5万円378.3万円
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中古車相場 108.7万円429.8万円
S660の相場表を見る
3459 中古車掲載台数 561
  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 MT車 バックカメラ 衝突被害軽減シ

    本体価格
    227.1万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 

    本体価格
    225.6万円

  • スズキ スイフト XG ディスプレイオーディオ スズキ認定中古車

    本体価格
    155万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド SL ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG プッシュスタート ETC スマートキー

    本体価格
    38万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS ワンオーナー 車検整備付 ナビフルセグTV バックモニター デュアルセンサーブレーキサポート ETC ACC BSM 前後ドラレコ LEDヘッド シートヒーター 16インチAW キーフリー

    本体価格
    152.9万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 5速マニュアル

    本体価格
    45.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 メモリーナビ アダプティブクルーズコントロール バックカメラ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    221.5万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ナビ・ETC・整備・保証付

    本体価格
    154.8万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 6速 MT ブルートゥース プッシュスタート 人 気 イエロー

    本体価格
    59万円

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  • ホンダ S660 660 アルファ ディスプレイオーディオ 追突軽減 後カメラ HDMI装備 ETC LED ヘッドライト パドルシフト クルコン ターボ ドラレコ 革巻きステア 純正アルミ スマートキー ハーフレザーシート アイドリングストップ Wエアバック

    本体価格
    186.3万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT/ハーフレザーシート/禁煙車/ディスプレイオーディオ/オープンカー/純正アルミホイール/クルコン/オープンカー/ETC/バックカメラ/プッシュスタート/スマートキー/

    本体価格
    215.3万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正ナビ アクティブスポイラー ドラレコ

    本体価格
    255.8万円

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  • ホンダ S660 660 アルファ 禁煙車 バックカメラ 6速MT シティブレーキアクティブシステム クルーズコントロール オートライト 本革シート LEDヘッドライト 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    245.3万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ターボ センターディスプレイ バックカメラ

    本体価格
    217万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ シティブレーキアクティブシステム 黒革/ラックススエードコンビスポーツシート シートヒーター 純正切削光輝ブラック塗装アルミ クルーズコントロール LEDヘッド禁煙車

    本体価格
    246.5万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 柿本マフラー CUSCOストラットバー 純正15インチAW デジタルインナーミラー Pivotメーター

    本体価格
    209.8万円

関東
921
127.4万円
関西
477
151.9万円
東海
530
137.1万円
北海道
188
127.3万円
九州
402
136.9万円
東北
380
141万円
北陸・甲信越
240
133.9万円
中国
230
138.1万円
四国
91
123万円
地域別台数
関東
201
233.4万円
関西
65
213.5万円
東海
141
230.1万円
北海道
5
194.3万円
九州
52
195.9万円
東北
30
208.9万円
北陸・甲信越
26
216万円
中国
33
213万円
四国
8
217.1万円

スイフトの中古車を探す

S660の中古車を探す

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スイフトとS660のカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   ホンダ  S660
172.7万円240.1万円 新車時価格 198万円315万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
1197~1371 排気量(cc) 658
82~140 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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