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スイフトとミニカエコノを比較! - みんなの比較車種

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スイフトとミニカエコノの中古車情報を比較する

スズキ  スイフト   三菱  ミニカエコノ
VS
9.9万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 54万円79万円
ミニカエコノの相場表を見る
2971 中古車掲載台数 2
  • スズキ スイフト 1.2 XG SDナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター 衝突被害軽減システム コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 車線逸脱警報 オートライト  Bluetooth

    本体価格
    145万円

  • スズキ スイフト 1.2 XL 

    本体価格
    27万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 純正9インチディスプレイナビTV 全方位カメラ

    本体価格
    189万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 全方位モニター付メモリーナビ スズキコネクト パドルシフト LEDヘッドランプ キーレスプッシュスタート アダプティブクルーズコントロール オーディオスイッチ 電動パーキングブレーキ Mハイブリッド

    本体価格
    185.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 純正8インチナビ/Bカメラ/シートヒーター/Bluetooth/フルセグTV/CD/DVD/衝突軽減ブレーキ/レーンキープ/ETC/電動格納ミラー/キーレス/スマキー/LEDライト/オートライト/横滑り防止/クルコン/17インチ純正AW

    本体価格
    137.5万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS 純正 ナビ/シートヒーター/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/ワンセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 社外 15インチ

    本体価格
    80.3万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 SWKコンプリート仕様 スポーツECU

    本体価格
    220万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 純正ナビ・フルセグTV・全周囲カメラ・Bluetooth・CD・HDMI・クルコン・シートヒーター・LEDヘッドライト・純正16インチアルミ・衝突予防ブレーキ・ブレーキホールド

    本体価格
    202.6万円

  • スズキ スイフト 1.0 RSt ターボ車・全方囲カメラ・シートヒーター・Bluetoorh接続・バックカメラ・追従クルーズコントロール・スマートキー・SDナビ・フルセグ・オートA/C・ETC・パドルシフト・LEDヘッドライト・純正16インチアルミ

    本体価格
    122万円

  • スズキ スイフト 1.2 XGリミテッド 4WD 保証1年距離無制限 衝突被害軽減ブレーキ CD シートヒーター

    本体価格
    115.1万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミニカエコノ エコノ 

    本体価格
    54万円

  • 三菱 ミニカエコノ パセリL H14系 ダンドラキャブ タイベル/ウォーターポンプ交換済 クーラー実働 ステアリングラック交換済 前後車高調 ステンレスワンオフマフラー ラテラルロッド 社外プラグコード

    本体価格
    79万円

関東
847
130.3万円
関西
385
145.1万円
東海
417
145.8万円
北海道
164
125.1万円
九州
392
142.3万円
東北
286
143.2万円
北陸・甲信越
222
146万円
中国
186
135.9万円
四国
72
137.6万円
地域別台数
関東
1
79万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
54万円
中国
0
---
四国
0
---

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スイフトとミニカエコノのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   三菱  ミニカエコノ
172.7万円240.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1197~1371 排気量(cc) ---
82~140 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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