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スイフトと750Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   マクラーレン  750Sスパイダー
VS
12.9万円376万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 3488万円6500万円
750Sスパイダーの相場表を見る
2724 中古車掲載台数 32
  • スズキ スイフト 1.2 XG 社外 HDDナビ/ETC/EBD付ABS/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン/キーレスエントリー/オートエアコン/パワーステアリング

    本体価格
    30.2万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 4WD ハイブリッド4WDセーフティサポート搭載スズキコネクト対応通信機装着車アイドリングストップ全方位モニター付9インチナビTVバックカメラLEDアダプティブクルーズコントロー電動パーキングブレーキ

    本体価格
    235.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 新車/全方位モニター付き9インチナビ

    本体価格
    226.4万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 全方位モニター Bluetooth 純正ナビ プッシュスタート シートヒーター オートエアコン スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    210万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 4WD 4WD スズキコネクト ACC ディスプレイオーディオ LEDヘッドランプ ハイビームアシスト スマートキー セキュリティーアラーム シートヒーター 車線逸脱抑制機能 サイド・カーテンエアバック

    本体価格
    165万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 純正8インチナビ フルセグTV ETC LEDヘッドライト Bluetooth接続 クルーズコントロール 純正17インチAW

    本体価格
    140万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 全方位カメラ付きメモリーナビ 運転席エアバック ABS 衝突被害軽減システム ターボ キーレスエントリー

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ スイフト HYBRID MX 

    本体価格
    205万円

  • スズキ スイフト 1.2 XGリミテッド レイズ16インチAW 5MT 純正ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    105万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 禁煙車 ENKEI17インチAW BLITZ車高調 純正SDナビ 衝突軽減ブレーキ 誤発進抑制 レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター 全周囲カメラ クルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    187.3万円

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関東
793
128.2万円
関西
340
147.1万円
東海
326
133.4万円
北海道
147
116.5万円
九州
373
137.2万円
東北
265
143.7万円
北陸・甲信越
211
139万円
中国
192
139.5万円
四国
77
132.7万円
地域別台数
関東
13
4312.2万円
関西
5
4384万円
東海
8
4334万円
北海道
0
---
九州
1
4480万円
東北
1
3980万円
北陸・甲信越
2
5450万円
中国
2
3698万円
四国
0
---

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スイフトと750Sスパイダーのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   マクラーレン  750Sスパイダー
172.7万円240.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ オープン
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4569×1930×1196
1197~1371 排気量(cc) 3994
82~140 最高出力(馬力) 552
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

新たなスーパーカーの頂点、750Sスパイダー

マクラーレンは750Sスパイダーを2023年4月発表した。このモデルは、同社で最も軽量かつパワフルなシリーズ生産車であり、4.0リッターV8ツインターボエンジンを搭載し、最高出力750psを誇る。パワーウェイトレシオは同セグメントで最高の565ps/tで、競合モデルよりも軽量な乾燥重量1326kgを実現した。750S は約30%のコンポーネントを刷新し、加速性能は0-100km/hを2.8 秒、0-200km/hを7.2秒で達成する。革新的なインテリアデザインでは、ドライバー中心の操作系が強調され、AppleCarPlayや新たなドライバー・ディスプレイが搭載された。750Sスパイダーは、オープンドライビングによる高次元のサウンドスケープを可能とし、軽量化と優れたダイナミクスを兼ね備えている。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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