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スイフトとクリッパートラックを比較! - みんなの比較車種

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スイフトとクリッパートラックの中古車情報を比較する

スズキ  スイフト   日産  クリッパートラック
VS
7.9万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 9万円257万円
クリッパートラックの相場表を見る
3054 中古車掲載台数 272
  • スズキ スイフト 1.2 XG 自社 ローン対応 検2年 Bluetooth ETC PW   岡山市 北区 中区 東区 南区 倉敷市 津山市 玉野市 笠岡市 井原市 総社市 高梁市 新見市 備前市 瀬戸内市 赤磐市 真庭市  浅口市 鳥取県 米子市 島根県

    本体価格
    32.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション 純正ナビ ETC シートヒーター 6MT コーナーセンサー クルーズコントロール 全方位モニター スズキセーフティ ワンオーナー 純正アルミ

    本体価格
    294万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG ナビTV ETC スマートキー イモビライザー ABS ダブルエアバック 電動格納ミラー

    本体価格
    31.4万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 スズキ セーフティ サポート非装着車 6速MT/クルコン/Bカメラ/社外ナビ/ETC/横滑り防止装置/純正フロアマット/スマートキー×2/オートLEDオート/フォグランプ/取扱説明書/記録簿/純正夏タイヤ車載(195/45/R17)

    本体価格
    169.5万円

  • スズキ スイフト HYBRID MZ 衝突軽減 スマートキー 社用車

    本体価格
    199万円

  • スズキ スイフト 1.2 スタイル L 2/28マデ期 間限 定特 別価 格!※3/1から通常価 格戻し 社外HDDナビ 地デジ ETC 障害物センサー スマートキー

    本体価格
    9万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 純正8型ナビ 全方位 前後ドラレコ 衝突軽減

    本体価格
    193.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 レカロシート ENDLESSパッド 強化サス

    本体価格
    350万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 2/23マデ 完 全期 間限 定!新品タイヤ&前後ドラレコプ レゼント!サラニ来 店 予 約で新品バッテリープ レゼ ント!!

    本体価格
    149万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 スズキ セーフティ サポート非装着車 6MT LEDオートヘッドライト クルーズコントロールシステム 横滑り防止装置 ドアバイザー フロントフォグランプ 運転席シートヒーター キーレスエントリー 純正アルミホイール 車両盗難防止装置

    本体価格
    176万円

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    本体価格
    35万円

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    本体価格
    108.2万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX セーフティパッケージ 4WD ETC 障害物センサー オートマ

    本体価格
    126.5万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 登録済未使用車

    本体価格
    96万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX セーフティパッケージ 4WD オートマ 障害物センサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    135.3万円

関東
842
126.7万円
関西
405
148.1万円
東海
403
145.9万円
北海道
170
125.8万円
九州
384
140.3万円
東北
328
143万円
北陸・甲信越
228
144.5万円
中国
203
132.4万円
四国
91
141.3万円
地域別台数
関東
60
65.8万円
関西
32
72.1万円
東海
29
90.8万円
北海道
5
72.3万円
九州
72
86.9万円
東北
27
82.5万円
北陸・甲信越
15
91.4万円
中国
27
65.6万円
四国
5
61.3万円

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スイフトとクリッパートラックのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   日産  クリッパートラック
172.7万円240.1万円 新車時価格 114.1万円167.6万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
1197~1371 排気量(cc) 658
82~140 最高出力(馬力) 50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

新型クリッパートラックがマイナーチェンジ

日産は「クリッパートラック」をマイナーチェンジし、2026年1月から発売することを発表した。今回の仕様向上では、フロントデザインとインテリアデザインを刷新し、運転支援機能や快適装備を追加した。また、兄弟車で人気のボディカラー「モスグレー」を新たにラインナップに加えた。フロントデザインでは、コンパクトなスクエア形状のヘッドランプとブラック化されたグリル下部が特徴で、全車にLEDヘッドランプを標準装備。インテリアではデジタルメーターや8インチディスプレイを採用し、助手席のドリンクホルダーやUSB電源ソケットも追加される。安全装備としては、車線逸脱防止支援システムやエマージェンシーストップシグナルが全車標準装備され、より安心して運転できる環境が整えられた。(2026.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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