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スイフトと718ケイマンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   ポルシェ  718ケイマン
VS
7.9万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 475.5万円3580万円
718ケイマンの相場表を見る
3042 中古車掲載台数 172
  • スズキ スイフト 1.2 XRリミテッド 禁煙/特別仕様車/神奈川仕入/衝突被害軽減ブレーキ/車線逸脱警報/Bluetooth対応純正SDナビ・地デジTV・USB接続・DVD・ETC/シートヒーター/エンジンプッシュスタート/クルーズコントロール/ハロゲン・

    本体価格
    109.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG メーカー純正ナビゲーション

    本体価格
    171万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ディスプレイオーディオ ダイヤモンドテックエアロ リザルトジャパンリアスポ BRIDEバケットシート 車高調 タワーバー エアクリ デュアルブレーキ 追従クルコン LEDヘッドライト ワンオーナー

    本体価格
    100万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 走行距離無制限1年保証 車検整備付 関東仕入 ナビ TV PUSHスタート スマートキ― 社外ステアリング 社外エアロ 社外マフラー BLITZ車高調 ETC AW HID

    本体価格
    62.7万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG スズキ セーフティサポート非装着車 4WD 

    本体価格
    109万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    220.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 衝突被害軽減 純正ナビ ドラレコ ETC シートヒータ LEDヘッドライト 純正AW バックカメラ 追従クルーズコントロール レーンキープアシスト ブラインドスポットモニタ

    本体価格
    176.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/シートヒーター/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/セーフティサポート(スズキ)/バックモニター

    本体価格
    204.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS-DJE 禁煙車 SDナビ バックモニター ETC クルーズコントロール HIDヘッド オートライト フォグ オートエアコン パドルシフト アイドリングストップ シートリフター 電動格納ミラー

    本体価格
    63.6万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 6速MT ローダウン レイズ17インチアルミ 純正ナビ 全方位モニター レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 ETC LEDヘッドライト プッシュスタート

    本体価格
    89.2万円

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    本体価格
    1250万円

関東
842
126.5万円
関西
405
147.7万円
東海
403
146.6万円
北海道
170
126万円
九州
380
140.4万円
東北
323
142.8万円
北陸・甲信越
227
144万円
中国
201
132.7万円
四国
91
141.3万円
地域別台数
関東
78
1072.5万円
関西
34
1470.7万円
東海
32
1437.2万円
北海道
2
1680万円
九州
9
1053.9万円
東北
2
1955万円
北陸・甲信越
8
1340.5万円
中国
6
1836.6万円
四国
1
669万円

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スイフトと718ケイマンのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   ポルシェ  718ケイマン
172.7万円240.1万円 新車時価格 619万円2024万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1286  他
1197~1371 排気量(cc) 1987~3996
82~140 最高出力(馬力) 300~500
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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