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スイフトとカルタスを比較! - みんなの比較車種

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スイフトとカルタスの中古車情報を比較する

スズキ  スイフト   スズキ  カルタス
VS
12.9万円418万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 29.8万円46.7万円
カルタスの相場表を見る
2935 中古車掲載台数 2
  • スズキ スイフト 1.2 スタイル-DJE 純正ナビ/フルセグ/Bカメラ/オートクルーズ/シートヒーター/IIトーン/1オーナー/iストップ/横滑リ防止/ABS/HID/フォグ/純正16AW/ETC/電格ミラー/Pスターター/スマートキー/スペアキー/Sバイザー

    本体価格
    37.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX 衝突軽減B シートヒーター ACC ドラレコ

    本体価格
    160万円

  • スズキ スイフト 1.2 XGリミテッド 

    本体価格
    105.8万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ Vセレクション 

    本体価格
    90万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ RAYS18インチAW TEIN車高調 フジツボマフラー

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 9インチディスプレイオーディオ・LEDヘッドランプ・シートヒーター・純正フロアマット・ブルートゥース機能・ブラインドスポットモニター・リヤクロストラフィックアラート

    本体価格
    171万円

  • スズキ スイフト 1.3 XG エアロ ワンオーナー車 禁煙車 フルノーマル 純正アルミ

    本体価格
    79万円

  • スズキ スイフト スポーツ 6MT 社外17インチアルミホイー 

    本体価格
    72万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG-DJE 4WD スマートキー ETC車載器

    本体価格
    56.6万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション 

    本体価格
    298万円

ピックアップ中古車
  • スズキ カルタス 1.3 G 禁煙 CD 社外ハンドル Fシート ローダウン AW

    本体価格
    46.7万円

  • スズキ カルタス 1.0 F 検10.4  5MT AC PS

    本体価格
    29.8万円

関東
874
129.6万円
関西
368
144万円
東海
358
145.3万円
北海道
159
122万円
九州
398
145.1万円
東北
290
144.4万円
北陸・甲信越
221
142.1万円
中国
180
141.8万円
四国
87
138.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
29.8万円
東海
1
46.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

スイフトの中古車を探す

カルタスの中古車を探す

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スイフトとカルタスのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   スズキ  カルタス
172.7万円240.1万円 新車時価格 62.5万円147万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1575×1350  他
1197~1371 排気量(cc) 993~1590
82~140 最高出力(馬力) 58~115
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 13~20km/L

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

スズキ初の小型乗用車

カルタスは1988(S63)年にスズキ初の小型乗用車として誕生したクルマだ。元来はリッターカーを主力とする経済的なスモールカーという位置づけであったが、3/5ドアのハッチバックスタイルを採用し、エンジンは1Lと1.3Lの2種類。1.3LはGTと呼ばれるスポーティグレードに搭載され、高い走行性能を誇る。1995(H7)年初頭にカルタスより一回り大きい上級モデルとしてカルタスクレセントがデビューするが、このカルタスも併売され、グレードが複雑化する。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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