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スイフトとWiLL VSを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   トヨタ  WiLL VS
VS
9.9万円375万円
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中古車相場 20万円100万円
WiLL VSの相場表を見る
3241 中古車掲載台数 7
  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 /8インチナビ/フルセグ/ETC/LEDヘッド/

    本体価格
    109万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG-DJE 4WD 4WD 社外ナビ TV バックカメラ ETC 前席シートヒーター プッシュスタート インテリキー 社外アルミホイール オイル交換済み

    本体価格
    55.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS 衝突軽減ブレーキ 8インチナビ ETC

    本体価格
    82.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 

    本体価格
    165万円

  • スズキ スイフト 1.3 XG オーディオレス仕様 5速マニュアル/TV/Bカメラ/Bluetooth

    本体価格
    31.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG スマートキー プッシュスタート シートヒーター ドライブレコーダー

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 6速MT/モンスタースポーツリアアンダースポイラー&ダウンサス/クルーズコントロール/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/カロッツェリアナビ/Bluetooth/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    108.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 6MT ターボ ブラックツートーンルーフ ビルトインETC バックカメラ メモリーナビ フルセグTV CD再生 DVD再生 Bluetooth シートヒーター 電格ミラー ステリモ クルコン

    本体価格
    175.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 純正SDナビ フルセグTV 全方位カメラ ETC シートヒーター MTモード付 禁煙車 レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ Bluetooth

    本体価格
    94万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 6速MT 純正フルエアロ 社外16インチホイール ディスプレイオーディオ BLUETOOTH スマートキー プッシュスタート オートライト ディスチャージ 革巻きステアリング デジタルインナーミラー型前後ドラレコ

    本体価格
    59.9万円

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    本体価格
    80.5万円

関東
877
128.7万円
関西
432
151.6万円
東海
483
144.1万円
北海道
174
123.6万円
九州
382
142万円
東北
350
144.5万円
北陸・甲信越
246
137.9万円
中国
211
133万円
四国
86
133.7万円
地域別台数
関東
5
82.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
55万円
北陸・甲信越
1
20万円
中国
0
---
四国
0
---

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スイフトとWiLL VSのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   トヨタ  WiLL VS
172.7万円240.1万円 新車時価格 149.8万円205万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1720×1430  他
1197~1371 排気量(cc) 1496~1795
82~140 最高出力(馬力) 110~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.6km/L

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

ジェット戦闘機がモチーフの外装デザイン

WiLLプロジェクトの一環としてViに続く第2弾として発売された5ドアハッチバック。「クール」をテーマに作られた。スタイリングは当時としては非常に斬新で、大胆な面と線で構成されたデザインは現代でも十分に通用するほど。インテリアは航空機のコックピットをモチーフにしてデザインされていて、2人の空間を強調した左右一対デザインのフロントシートなどを採用。だがリアの居住性はしっかりと確保されており、実用的な6:4分割式のリアシートも採用。1.8Lの直4エンジンや16インチタイヤ、専用チューンのサスペンションを採用することで高い走行性能も実現した。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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