| スズキ スイフト | トヨタ クラウンマジェスタ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
5万円～378.3万円
スイフトの相場表を見る |
中古車相場 |
43万円～438万円
クラウンマジェスタの相場表を見る |
| 3441台 | 中古車掲載台数 | 273台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| スズキ スイフト | トヨタ クラウンマジェスタ | |
|---|---|---|
| 172.7万円～240.1万円 | 新車時価格 | 610万円～715万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
| 3860×1695×1500 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4970×1800×1460 他 |
| 1197～1371 | 排気量(cc) | 2493～3456 |
| 82～140 | 最高出力（馬力） | 178～292 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
新プラットフォームを採用 スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される（2016.12） |
解説 |
日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ” クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを＋75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる（2013.9） |
スイフトとクラウンマジェスタの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！スイフトとクラウンマジェスタの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではスイフトの中古車は3441台、クラウンマジェスタの中古車は273台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
