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スイフトとライトエースバンを比較! - みんなの比較車種

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スイフトとライトエースバンの中古車情報を比較する

スズキ  スイフト   トヨタ  ライトエースバン
VS
11.3万円378.3万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 26万円427万円
ライトエースバンの相場表を見る
3379 中古車掲載台数 141
  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 新品タイヤ/社外 SDナビ/シートヒーター/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 純正 17インチ/パワーウインドウ

    本体価格
    165.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG DSBSII パーキングセンサー(フロント・リヤ) フロアマット(ジュータン) ACC ブラインドスポットモニターLEDヘッドランプ オートライト ハイビームアシスト マニュアルエアコン(液晶表示式)

    本体価格
    150.5万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 6MT  ナビ テレビ ETC  クルーズコントロール HIDヘッドライト 社外マフラー プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    75万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 ナビ付 衝突被害軽減システム ETC 運転席エアバック 助手席エアバック ABS ESC 衝突安全ボディ キーレスエントリー スマートキー 盗難防止システム シートヒーター プッシュスタートスイッチ

    本体価格
    186.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 全方位モニタ付9ナビ/スズキコネクト

    本体価格
    221.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール ドライブレコーダー シートヒーター コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    147.8万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 初売 HID ETC ドラレコ  クルーズコントロール 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム オートライト プッシュスタート シートヒーター オートエアコン

    本体価格
    78.6万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 SWKコンプリートカーSTAGE1 6MT スポーツECU ローダウンスプリング WRウイング ストリートブレーキパッド 強化エンジントルクロッド モンスターPFX400インテークキット 強化ラジエターホース

    本体価格
    198万円

  • スズキ スイフト HYBRID MX MT キーレス 衝突軽減ブレーキ アルミホイール 全方位ナビ付

    本体価格
    195万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 スズキセーフティサポート非装着車 ディスプレイオーディオBカメラETC

    本体価格
    205万円

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    本体価格
    98万円

関東
910
128.8万円
関西
453
154.3万円
東海
496
141.4万円
北海道
184
124.4万円
九州
416
140.3万円
東北
357
141.7万円
北陸・甲信越
235
141.2万円
中国
237
134.7万円
四国
91
134.3万円
地域別台数
関東
46
132.3万円
関西
16
126.6万円
東海
19
125.7万円
北海道
10
161.5万円
九州
15
120.5万円
東北
15
95.7万円
北陸・甲信越
11
154.7万円
中国
7
118.7万円
四国
2
225万円

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スイフトとライトエースバンのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   トヨタ  ライトエースバン
172.7万円240.1万円 新車時価格 148万円213.6万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900
1197~1371 排気量(cc) 1495
82~140 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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