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スイフトとモデルSを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   テスラ  モデルS
VS
12.9万円378万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 140万円1498万円
モデルSの相場表を見る
2941 中古車掲載台数 22
  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 衝突被害軽減ブレーキ 搭載車

    本体価格
    178万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS セーフティパッケージ装着車 純正8型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム シートヒーター ドラレコ スマートキー LEDヘッド クルコン 車線逸脱警報 オートエアコン Bluetooth CD DVD再生

    本体価格
    82.7万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ドライブレコーダー オートライト プッシュスタート オートエアコン スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム 横滑り防止機能 盗難防止システム

    本体価格
    192.1万円

  • スズキ スイフト 1.3 XG エアロ ワンオーナー車 禁煙車 フルノーマル 純正アルミ

    本体価格
    79万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 5速 スマートキー・プッシュスタート・

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ワンオーナー スポーツシート 禁煙 運転席シートヒーター BTオーディオ DVD再生 スマートキー LEDヘッドライト 純正アルミホイール17インチ クルーズコントロール

    本体価格
    169.1万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 4WD 4WD スズキコネクト ACC ディスプレイオーディオ LEDヘッドランプ ハイビームアシスト スマートキー セキュリティーアラーム シートヒーター 車線逸脱抑制機能 サイド・カーテンエアバック

    本体価格
    165万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 衝突被害軽減ブレーキ CD ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    145.6万円

  • スズキ スイフト 1.2 XL セーフティパッケージ装着車 4WD CDプレイヤー シートヒーター パドルシフト オートライト アダプティブクルーズコントロール 車線逸脱警報

    本体価格
    115.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS ETC・社外ナビ・バックカメラ・スマートキー・プッシュスタート・盗難防止装置・ABS・取扱説明書・メンテナンスノート

    本体価格
    26.8万円

ピックアップ中古車
  • テスラ モデルS P100D 1オーナー マットフルラッピング 21AW

    本体価格
    598万円

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  • テスラ モデルS Plaid 

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    本体価格
    300万円

  • テスラ モデルS パフォーマンス AWD P100D 

    本体価格
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    本体価格
    349.8万円

  • テスラ モデルS P85+ ナッパレザー Aパイロット エアサス 21AW ウルトラHi-Fiサウンド/パノラミックルーフ/カーボンファイバースポイラー/レッドブレーキキャリパ/17インチタッチスクリーン/AWマッドブラック塗装/レッドエンブレム塗装

    本体価格
    220万円

  • テスラ モデルS テスラ モデルS 90D 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    340万円

関東
879
129.6万円
関西
361
147.3万円
東海
362
143.3万円
北海道
156
120万円
九州
403
140.8万円
東北
289
143万円
北陸・甲信越
226
141.6万円
中国
179
143.8万円
四国
86
134.8万円
地域別台数
関東
10
535.7万円
関西
4
615.7万円
東海
5
395.6万円
北海道
0
---
九州
2
563.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
556.5万円
四国
0
---

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スズキ  スイフト   テスラ  モデルS
172.7万円240.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1197~1371 排気量(cc) ---
82~140 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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