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スイフトとカゼットを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   UDトラックス  カゼット
VS
9.9万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 110万円453.2万円
カゼットの相場表を見る
2929 中古車掲載台数 5
  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ワンオーナー・スズキセーフティサポート・純正8インチナビ・フルセグTV・全方位カメラ・ブルートゥース・LEDヘッドランプ・ドラレコ・ETC・17インチアルミ・シートヒーター・スマートキー・USB

    本体価格
    169万円

  • スズキ スイフト 1.5 スポーツ ボディ補強パーツ スズキスポーツマフラー 車高調 前後牽引フック 純正RECAROシート キーレス ETC 社外15インチAW 社外シフトノブ フォグライト

    本体価格
    56.7万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS バックカメラ ETC ナビゲーション

    本体価格
    100万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ ワンオーナー/禁煙車/保証継承/純正ナビ/全周囲カメラ/アダプティブクルーズ/BSM/シートヒーター/LEDライト/

    本体価格
    168万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 純正9型ディズプレイオーディオナビ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター バックカメラ コーナーセンサー 純正アルミホイール ブラインドスポットモニター LED パドルシフト

    本体価格
    194.6万円

  • スズキ スイフト 1.2 XGリミテッド 軽減B・ナビ・TV・ETC

    本体価格
    97.3万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 6MT/8型ナビ/BT/クルコン/シートヒーター/フルセグ/CD/DVD/USB/Mサーバー/オートAC/純17AW/ETC/スマートキー/ESP/LEDヘッド/フォグ/オートライト/ステリモ/シートリフター

    本体価格
    113.9万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 6速MT クルーズコントロール ディスチャージヘッドライト 社外アルミホイール 社外ナビ ETC ステアリングスイッチ ワンセグTV

    本体価格
    119万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX 純正 9インチ メモリーナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ ディスプレイオーディオ スズキコネクト ACC 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー LEDヘッドランプ パドルシフト ハイビームアシスト 電動パーキングブレーキ フロアマット スマートキー AW

    本体価格
    185万円

ピックアップ中古車
  • UDトラックス カゼット 6人乗り Wキャブ オートマ ターボ車 

    本体価格
    110万円

  • UDトラックス カゼット フルスーパーロー平ボディ 4WD アルミブロック三方開 リアWタイヤ

    本体価格
    315万円

  • UDトラックス カゼット 2t 平ボディ 

    本体価格
    308万円

  • UDトラックス カゼット 4WDアルミ平 高床 ワイドロング 

    本体価格
    297万円

  • UDトラックス カゼット 3t 平ボディ 

    本体価格
    453.2万円

関東
842
129.3万円
関西
378
144.6万円
東海
386
145.7万円
北海道
161
124万円
九州
388
142.8万円
東北
283
144.4万円
北陸・甲信越
227
144.5万円
中国
183
138万円
四国
81
140万円
地域別台数
関東
2
203.5万円
関西
1
315万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
380.6万円
中国
0
---
四国
0
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スイフトとカゼットのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   UDトラックス  カゼット
172.7万円240.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1197~1371 排気量(cc) ---
82~140 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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