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ソリオとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとTTロードスターの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   アウディ  TTロードスター
VS
4.8万円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 23.8万円548万円
TTロードスターの相場表を見る
3655 中古車掲載台数 32
  • スズキ ソリオ 1.2 X 左パワスラ/プッシュスタート/SDナビ

    本体価格
    20.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 

    本体価格
    167.2万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 15インチアルミホイール スライドドア プッシュスタート シートヒーター オートエアコン 衝突被害軽減システム アイドリングストップ USBソケット 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    203.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 純正8型ナビ 両側電動ドア 全周囲カメラ 衝突軽減 禁煙車 シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド クルコン 純正15インチアルミ 車線逸脱警報

    本体価格
    82.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 登録済未使用車 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 アダプティブクルーズ 両側電動スライドドア ブラインドスポットモニター LEDヘッド&フォグ 電動パーキングブレーキ スマートキー

    本体価格
    237.2万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X 4WD 

    本体価格
    13万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G SDナビ 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー オートマチックハイビーム コーナーセンサー オートライト オートエアコン 車線逸脱警報 プライバシーガラス CD 地デジ

    本体価格
    158.3万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX デュアルカメラブレーキサポート装着車 全方囲カメラ・電動スライドドア・Bluetoorh接続・フルセグ・シートヒーター・クルーズコントロール・メモリーナビ・ETC・スマートキー・オートA/C・15インチアルミ・横滑り防止装置

    本体価格
    44.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/全方位モニター用カメラ/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    167.9万円

  • スズキ ソリオ HYBRID MX 2型 

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    187万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    92万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    184万円

  • アウディ TTロードスター 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 純正ナビ&TV&Bカメラ ハーフレザー

    本体価格
    398万円

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    本体価格
    373.3万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 

    本体価格
    73万円

  • アウディ TTロードスター 1.8T MT車 トノカバー シートヒーター

    本体価格
    99.5万円

関東
960
129.9万円
関西
541
129万円
東海
414
138.7万円
北海道
248
159.2万円
九州
509
119.7万円
東北
381
144.8万円
北陸・甲信越
281
122.6万円
中国
222
135.7万円
四国
99
117.3万円
地域別台数
関東
12
104.8万円
関西
5
97万円
東海
3
204.9万円
北海道
2
163万円
九州
3
149.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
335.4万円
中国
2
108.5万円
四国
0
---

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TTロードスターの中古車を探す

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ソリオとTTロードスターのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   アウディ  TTロードスター
151.6万円264.9万円 新車時価格 605万円729万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
1197~1242 排気量(cc) 1984
82~91 最高出力(馬力) 230
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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