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ソリオとラピードを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ソリオ   アストンマーティン  ラピード
VS
6万円316.8万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 448万円3600万円
ラピードの相場表を見る
3621 中古車掲載台数 21
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 電動スライド 禁煙 ナビTV Bluetooth 1オーナー 衝突軽減ブレーキ 前席シートヒータ 障害物センサ レーダークルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    150.2万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 電動スライドドア ナビ TV Bluetooth接続 シートヒーター レーンキープアシスト 衝突被害軽減ブレーキ 純正AW プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    55.6万円

  • スズキ ソリオ HYBRID MZ 2型 MA36S ナ 

    本体価格
    105万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 登録済未使用車 電動スライドドア スマートキー プッシュボタンスタート 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー 純正アルミホイール シートヒーター オートエアコン

    本体価格
    185.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 8インチナビ フルセグTV Bluetooth 全方位カメラ クルーズコントロール ステアリングリモコン オートライト ETC USB 左パワースライドドア シートヒーター

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 両側電動スライドドア

    本体価格
    226万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X-DJE レーダーブレーキサポートII装着車 CVT クルコン 左側電動スライド

    本体価格
    35万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 4WD スズキセーフティサポート 禁煙車 メモリーナビフルセグ バックカメラ 左側パワスラ ETC Fドラレコ レーダークルーズ 純正15インチAW F左右シートヒーター ミラーヒーター リヤソナー フロアマット ESP

    本体価格
    215万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV スズキセーフティサポート 社外ナビ Bluetooth対応 TV クルーズコントロール 左パワースライドドア LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 障害物センサー 純正アルミ

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 SDナビ フルセグTV スマートキー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 片側パワスラ シートヒーター Bluetooth クルコン 社外15インチアルミ ETC

    本体価格
    41.3万円

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    本体価格
    1200万円

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    本体価格
    948万円

関東
1003
123万円
関西
501
127.8万円
東海
384
121.7万円
北海道
237
141.2万円
九州
568
121.7万円
東北
353
134.7万円
北陸・甲信越
249
121.7万円
中国
226
134.1万円
四国
100
123.8万円
地域別台数
関東
9
1200.3万円
関西
2
779.5万円
東海
5
629万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
770.5万円
北陸・甲信越
1
399.8万円
中国
2
2435万円
四国
0
---

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ソリオとラピードのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   アストンマーティン  ラピード
151.6万円264.9万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
1197~1242 排気量(cc) 5935
82~91 最高出力(馬力) 477~603
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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