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ソリオとラピードを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとラピードの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   アストンマーティン  ラピード
VS
4.8万円328万円
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中古車相場 448万円3000万円
ラピードの相場表を見る
3927 中古車掲載台数 19
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 登録済未使用車 全周囲カメラ 純正9型ナビ 両側電動ドア 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー 純正15インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    254.6万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV デュアルカメラブレーキサポート装着車 純正8インチナビ 全方位モニター フルセグTV 片側電動 衝突軽減 クルコン コーナーセンサー 純正フロアマット 社外AW ビルトインETC レザー調シートカバー ドラレコ LEDヘッド フォグランプ

    本体価格
    139.6万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット 4WD 本州仕入・ナビ・TV・B/T・Bカメラ・両側電動・スマートキー・プッシュスタート・HID・シートヒーター・純正AW・フォグランプ

    本体価格
    48万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X スマートキー・AW・左電スラ・ナビ・TV

    本体価格
    22万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 2WD 禁煙 純正ナビ 全方位カメラ 衝突防止 車両状態評価5点 Bluetooth レーダークルコン レーンキープ オートハイビーム シートヒーター 両側電動スライドドア ロールサンシェード リヤサーキュレーター スマートキ-

    本体価格
    176.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ ナビ 全方位カメラ 前後ドラレコ  ETC

    本体価格
    142.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G ナビフルセグTV 片側パワースライドドア プッシュスタートスマートキー

    本体価格
    18.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 4WD 保証3年距離無制限 両側電動ドア 全周囲カメラ ナビ TV DVD CD 寒冷地仕様 シートヒーター

    本体価格
    198万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 全方位モニター付ナビ ヘッドアップディスプレイ 片側パワスラ 前後ドラレコ フルセグTV ETC ドアバイザー ACC

    本体価格
    165.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 電動スライドドア ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生

    本体価格
    94.2万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    818万円

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    本体価格
    448万円

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    本体価格
    1200万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 

    本体価格
    738万円

関東
1095
126.8万円
関西
553
125.8万円
東海
431
129.6万円
北海道
219
133.2万円
九州
573
126.1万円
東北
412
145.3万円
北陸・甲信越
289
134.9万円
中国
246
133.9万円
四国
109
132.3万円
地域別台数
関東
12
1212.9万円
関西
1
899.9万円
東海
3
621.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
770.5万円
北陸・甲信越
1
498.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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ソリオとラピードのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   アストンマーティン  ラピード
151.6万円264.9万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
1197~1242 排気量(cc) 5935
82~91 最高出力(馬力) 477~603
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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