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ソリオとM8を比較! - みんなの比較車種

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ソリオとM8の中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   BMW  M8
VS
4.8万円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 938万円1668万円
M8の相場表を見る
3615 中古車掲載台数 8
  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ キーフリーシステム HIDヘッドライト 衝突被害軽減システム 純正ナビ TV(フルセグ) 全方位モニタ- 純正アルミホイール 両側パワースライドドア クルーズコントロール シートヒーター(運転席)

    本体価格
    135.4万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G リミテッド 前後ドラレコ/ETC/車検2年

    本体価格
    34.6万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 純正8インチナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ 前後ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 レーンキープ 踏み間違い防止機能 ハイビームアシスト ビルトインETC

    本体価格
    219.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット 4WD 社外メモリーナビTV Bluetooth バックカメラ シートヒーター スマートキー 左側パワースライドドア 純正AW E/gスターター 寒冷地仕様

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    142万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X 社外ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ バックカメラ 左パワースライドドア スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    22万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 全方位モニター付メモリーナビ LEDランプ

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 新品タイヤ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン

    本体価格
    109.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S ユーザー買取車 車検令和9年7月 両側電動パワースライドドア バックモニター 純正アルミホイール14インチ HIDヘッドライト ETC パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    9.9万円

  • スズキ ソリオ バンディット HYBRID MV 

    本体価格
    193万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1668万円

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    1480万円

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    1548万円

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    本体価格
    1188万円

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    本体価格
    1188万円

関東
1008
128.7万円
関西
514
126.6万円
東海
411
137.8万円
北海道
208
143.7万円
九州
531
125.4万円
東北
366
145.3万円
北陸・甲信越
259
143.9万円
中国
218
131.9万円
四国
100
127.8万円
地域別台数
関東
5
1300.4万円
関西
2
1668万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
1188万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ソリオとM8のカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   BMW  M8
151.6万円264.9万円 新車時価格 2230万円2748.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1905×1360
1197~1242 排気量(cc) 4394
82~91 最高出力(馬力) 600~625
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

BMW M社のフラッグシップモデル

BMW M社のフラッグシップとして、レーシングテクノロジーを駆使した高性能モデル。独自の「クロスバンク型ツインパワーターボテクノロジー」が採用された、4.4L V8ツインターボエンジンは、ノーマルモデルで最高出力600ps/最大トルク750N・mを発生。コンペティションモデルではさらに、同625psにまで最高出力が引き上げられる(トルクは同数値)。駆動方式は、前後のトルクを無断階かつ可変的に振り分け、さらに2つのリアホイール間のトルクを最適化し、振り分ける独自の4WDシステム、「M xDrive」が用いられた。スポーツ走行から、路面状況が変化する環境下での走行まで、必要に応じたトラクションを得ることができる。任意に減速度を調整できる、「M専用インテグレーテッド・ブレーキ・システム」も採用された。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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