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ソリオとエルドラドを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとエルドラドの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   キャデラック  エルドラド
VS
91円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 137万円
エルドラドの相場表を見る
3636 中古車掲載台数 6
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 禁煙車 誤発進抑制 9インチナビ ドラレコ 走行約3.4万km ETC2.0 後席モニター デュアルカメラブレーキサポート 全方位モニター 車線逸脱警報装置 両側電動スライド 社外アルミホイール ワンオーナー

    本体価格
    180万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 新品タイヤ/純正 9インチ メモリーナビ/セーフティサポート(スズキ)/電動スライドドア/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED

    本体価格
    212.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ブラック&ホワイトII 禁煙車 車検整備付 後期 両電スラ ナビ フルセグ ステリモ スマートキー HIDヘッド Aストップ ETC 電格ミラー ミラーウィンカー シートヒーター シートリフター Rヒーターダクト SRSエアバック 純15インチAW

    本体価格
    63万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 全方位モニター付メモリーナビ ワンオーナー ETC 両側パワースライド

    本体価格
    199万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 2トーン・8型ナビ・Bカメラ付

    本体価格
    77.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G リミテッド スマートキー・プッシュスタート・保証書・取説・ナビ取説有・ABS・ESC・片側パワースライドドア・ヘッドライトレベライザー・プライバシーガラス・ISOFIX対応シート・イクリプスメモリーナビAVN134M・ワンセグ

    本体価格
    52万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV ETC 全周囲カメラ ナビ TV レーンアシスト 衝突被害軽減システム 両側電動スライドドア LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター フルフラット

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 9インチナビ/全周囲カメラ/HUD/ACC/両側電動スライドドア/シートヒーター/レーンキープ/CD/DVD/Bluetooth/フルセグ/リア送風/電動格納ミラー/横滑り防止/LEDライト/スマキー/キーレス/ステリモ/クリアランスソナー

    本体価格
    210万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット-DJE SDナビTV バックカメラ 両側電動ドア アイドリングストップ エネチャージ HIDヘッド オートライト スマートキー オートエアコン 革巻きステアリング ステアリングスイッチ 電動ミラー 禁煙車

    本体価格
    73.4万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ブラック&ホワイトII 

    本体価格
    33万円

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    137万円

  • キャデラック エルドラド 1959年エルドラド コンバーチブル 

    本体価格
    3310万円

関東
951
132.4万円
関西
543
135.2万円
東海
433
141.1万円
北海道
238
152.5万円
九州
510
121.2万円
東北
372
139.5万円
北陸・甲信越
267
125万円
中国
209
136.3万円
四国
113
124.3万円
地域別台数
関東
2
3310万円
関西
1
137万円
東海
1
---
北海道
1
1380万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ソリオとエルドラドのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   キャデラック  エルドラド
151.6万円264.9万円 新車時価格 597万円745万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1925×1395  他
1197~1242 排気量(cc) 4564~4892
82~91 最高出力(馬力) 200~304
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~6.9km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

伝統の2ドアスペシャリティモデル

エルドラドとはキャデラックの伝統的な2ドアスペシャリティモデルの名称のこと。ベースとなったのはFF(前輪駆動)2世代目のセビル。セビルとの関係を感じさせるフロントマスクやキャデラック伝統のテールフィンを連想させる伸びやかなフォルム、特徴的なピラーデザインをもつスタイリッシュかつ迫力のあるクーペだ。ボディサイズはセビル同様堂々の5m超。200psの5LのV8のOHVエンジン搭載モデルもあったが、1993(H5)年モデルからは新世代の4.6LのV8のDOHC32バルブのノースターエンジンが搭載され、OHVモデルに対してDOHCモデルはツーリングクーペという名称が与えられていた。また、ツーリングサスペンションの採用により操縦性と乗り心地を両立し、従来のアメリカ車のイメージをくつがえす走行性能が自慢の一台であった。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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