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ソリオとATSを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとATSの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   キャデラック  ATS
VS
4.8万円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 79.8万円554万円
ATSの相場表を見る
3622 中古車掲載台数 15
  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ ユーザー買取車 両側パワスラ 全方位ナビ フルセグ Bluetooth DVDビデオ再生 USB ヘッドアップディスプレイ ビルトインETC プッシュスタート スマートキー2個 LEDオートハイビーム

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX デュアルカメラブレーキサポート装着車 禁煙車・衝突軽減ブレーキ・ナビ・フルセグTV・パワスラドア・クルーズコントロール・ドラレコ・ETC・キーフリー・Bluetooth・プッシュスタート

    本体価格
    120.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ブラック&ホワイト 車検整備付 新品バッテリー 1年保証 ナビ フルセグ Bluetooth SD USB入力 バックカメラ 両側パワースライド プッシュスタート ステアリングスイッチ シートヒーター アルミホイール オートエアコン

    本体価格
    21万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    202.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 横滑り防止装置 アイドリングストップ 全方位カメラ BT 電動格納ミラー 両側スライドドア LED フォグランプ オートライト 純正アルミホイール パーキングスタート スマートキー

    本体価格
    65.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X バックモニター付CDプレーヤー装着車 USB/Bカメラ/電動スライド/スマートキー/禁煙/AUX/純CD/オートAC/助手席アンダーボックス/ステリモ/純14AW/バニティミラー/シートリフター

    本体価格
    26.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 衝突軽減ブレーキ 両側電動スライドドア TV ナビ Bluetooth バックカメラ ETC シートヒーター スマートキー 純正アルミホール クルーズコントロール 保証付

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 9インチナビ・両側パワースライド

    本体価格
    262万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 新品タイヤ/純正 9インチ メモリーナビ/セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED

    本体価格
    242.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV ナビ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    106.9万円

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    554万円

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    458万円

関東
963
126.9万円
関西
545
130.3万円
東海
410
138.2万円
北海道
226
156.4万円
九州
519
124.1万円
東北
375
147万円
北陸・甲信越
274
134.8万円
中国
210
139.1万円
四国
100
125万円
地域別台数
関東
8
177.1万円
関西
1
79.7万円
東海
3
166.6万円
北海道
0
---
九州
2
349.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
129万円
四国
0
---

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ソリオとATSのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   キャデラック  ATS
151.6万円264.9万円 新車時価格 399万円1104.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1805×1415  他
1197~1242 排気量(cc) 1998~3564
82~91 最高出力(馬力) 276~470
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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