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ソリオとATSを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとATSの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   キャデラック  ATS
VS
91円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 93.8万円478万円
ATSの相場表を見る
3422 中古車掲載台数 15
  • スズキ ソリオ 1.2 S-DJE 

    本体価格
    63万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X /プッシュスタート/左パワースライド/

    本体価格
    20.6万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX デュアルカメラブレーキサポート装着車 メーカーナビ 全周囲カメラ 両側スライドドア 衝突軽減 クルーズコントロール シートヒーター 純正15インチアルミ アイドリングストップ 車線逸脱警告 横滑り防止 ETC スマートキー

    本体価格
    121.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 新車保証書記録簿外ナビフルセグ自動ドア 取説 Bluetooth ETC プッシュスタート スマートキー スペアキー 純正アルミ タイミングチェーン ISOFIX

    本体価格
    47万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    149万円

  • スズキ ソリオ HYBRID MZ ナビ・ETC・ドラレ 

    本体価格
    175.7万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ナビ TV ETC Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    51万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド SZ 12ヵ月走行無制限保証 全周囲カメラ ナビ TV クリアランスソナー アダクティブクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム 両側電動スライドドア  LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    208万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 社外ナビ バックモニター Bluetooth接続

    本体価格
    155万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ブラック&ホワイトII 専用シート シートヒーター パワースライド フルエアロ ケンウッドナビ 地デジTV 純正フォグ スマートキー HIDヘッドライト フォグ ETC スズキ純正15AW スペアキー オートエアコン プッシュスタート

    本体価格
    49.9万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック ATS ラグジュアリー 

    本体価格
    138万円

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  • キャデラック ATS ラグジュアリー 純正ナビ/TV/BT/バックカメラ/BOSEサウンド 禁煙車 ブラックレザーシート プッシュスタートシステム スマートキー 保証書&整備記録簿&取説スペアスマートキー

    本体価格
    153万円

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    本体価格
    171万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー SAVINI19in ローサス トランクスポイラー

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    本体価格
    139.6万円

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  • キャデラック ATS プレミアム ナビフルTV/バックカメラ/Bluetooth/黒革/メモリーパワーシート/シートヒーター/スマートキー/スペアキー/プッシュスタート/BOSEサウンド/ETC/クルコン/ステアリングヒーター/MTモード/クリアランスソナー

    本体価格
    93.8万円

関東
925
129.2万円
関西
498
133.1万円
東海
407
136.4万円
北海道
227
154.9万円
九州
486
121.2万円
東北
354
137.7万円
北陸・甲信越
240
120.8万円
中国
194
136.9万円
四国
91
118.1万円
地域別台数
関東
11
212.2万円
関西
1
158万円
東海
2
141万円
北海道
0
---
九州
1
153万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ソリオとATSのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   キャデラック  ATS
151.6万円264.9万円 新車時価格 399万円1104.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1805×1415  他
1197~1242 排気量(cc) 1998~3564
82~91 最高出力(馬力) 276~470
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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