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ソリオとテリオスキッドを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ソリオ   ダイハツ  テリオスキッド
VS
4.8万円300万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 10万円113万円
テリオスキッドの相場表を見る
3612 中古車掲載台数 195
  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ LED 電動パーキング 両側自動

    本体価格
    201.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S 両側電動スライドドア/HIDライト/ETC/バックカメラ/プッシュスタート/スマートキー

    本体価格
    31.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 全方位モニター付き純正8インチナビ 走行20976KM 両側パワースライドドア ドラレコ2カメ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキカメラ 携帯充電

    本体価格
    187万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MG 登録済未使用車

    本体価格
    191.4万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 純正Mナビ Rカメラ スマートキー 左側

    本体価格
    163.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ブラック&ホワイトII ナビ・TV・ETC・両側電動スライドドア・ドライブレコーダー・純正アルミホイール・フロントフォグランプ・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    応談

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット Fリミテッド 純正8型ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア 衝突被害軽減システム シートヒーター ドライブレコーダー ETC LEDヘッド クルーズコントロール スマートキー Bluetooth再生 フルセグ

    本体価格
    80.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV ETC メモリーナビ バックモニター

    本体価格
    78万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ ナビ ETC 両側電動スライドドア

    本体価格
    139万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 禁煙車 パナソニック7インチナビ フルセグTV Bluetooth シートヒーター LEDヘッドライト ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    69.9万円

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    本体価格
    43万円

関東
1006
124.4万円
関西
488
120.7万円
東海
396
126万円
北海道
212
129.7万円
九州
567
122.1万円
東北
355
140.2万円
北陸・甲信越
264
133万円
中国
227
137.7万円
四国
97
129.1万円
地域別台数
関東
54
37.6万円
関西
18
39.8万円
東海
15
24.2万円
北海道
28
31.4万円
九州
21
40.7万円
東北
25
36万円
北陸・甲信越
16
40万円
中国
8
34万円
四国
10
45.7万円

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ソリオとテリオスキッドのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   ダイハツ  テリオスキッド
151.6万円264.9万円 新車時価格 121.6万円163.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
1197~1242 排気量(cc) 659
82~91 最高出力(馬力) 60~64
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.4~18km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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