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ソリオと458スペチアーレを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ソリオ   フェラーリ  458スペチアーレ
VS
4.8万円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 6480万円8240万円
458スペチアーレの相場表を見る
3592 中古車掲載台数 25
  • スズキ ソリオ 1.2 G 衝突被害軽減ブレーキ スライドドア

    本体価格
    128万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX デュアルカメラブレーキサポート装着車 メーカーナビ 全周囲カメラ 両側スライドドア 衝突軽減 クルーズコントロール シートヒーター 純正15インチアルミ アイドリングストップ 車線逸脱警告 横滑り防止 ETC スマートキー

    本体価格
    88.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S ウインカーミラー/スライドドア/スマートキー/ナビ/バックカメラ/TV/Bluetooth/アルミホイール/オートエアコン/フォグランプ

    本体価格
    27万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV ETC メモリーナビ バックモニター

    本体価格
    78万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 修復歴無し

    本体価格
    130万円

  • スズキ ソリオ HYBRID MX 2型 全方位モニター 

    本体価格
    162万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ ナビ・TV・バックカメラ・プッシュスタート・シートヒーター・ETC・アイドリングストップ・両側電動スライドドア・クルーズコントロール・クリアランスソナー・車線逸脱警報・衝突軽減警報・パドルシフト

    本体価格
    99万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G リミテッド スマートキー・プッシュスタート・保証書・取説・ナビ取説有・ABS・ESC・片側パワースライドドア・ヘッドライトレベライザー・プライバシーガラス・ISOFIX対応シート・イクリプスメモリーナビAVN134M・ワンセグ

    本体価格
    52万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX スマートアシストIII パワースライドドア レーダークルーズコントロール シートヒーター コーナーセンサー 純正AW LEDヘッドライト オートマチックハイビーム ステアリングスイッチ プッシュスタート

    本体価格
    181.5万円

  • スズキ ソリオ 純正8インチナビTVフルセグ バックカメラ Bluetooth  6スピーカー 両側パワースライ 

    本体価格
    93万円

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    本体価格
    7450万円

関東
930
130.1万円
関西
525
128.9万円
東海
407
138.3万円
北海道
248
159.6万円
九州
506
121万円
東北
380
145.6万円
北陸・甲信越
271
124.8万円
中国
226
134万円
四国
99
118.1万円
地域別台数
関東
13
7127.6万円
関西
6
7289.5万円
東海
5
7580万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
6850万円

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ソリオと458スペチアーレのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   フェラーリ  458スペチアーレ
151.6万円264.9万円 新車時価格 3290万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4571×1951×1203
1197~1242 排気量(cc) 4497
82~91 最高出力(馬力) 605
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

0-100km/h加速3秒を実現する駿馬

V8エンジンをミッドシップに搭載する458イタリアをベースに、走行性能をさらに磨き上げたモデル。458イタリアよりも90kg軽量化され、乾燥重量は1290kgとなっている。4.5LのV8エンジンも手が加えられ、従来型比+35psの605psを実現。0-100km/h加速は、458イタリア比で-0.4秒の3.0秒ジャストへと引き上げられている。また、車両の横滑りを解析して左右両輪に理想的なトルク配分を行う「サイドスリップアングルコントロール」など最新のドライビングデバイスが採用。可変エアロダイナミクスも装備され、ダウンフォースのバランスの最適化、走行抵抗の低減も図られている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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