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ソリオとKaを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとKaの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   フォード  Ka
VS
4.8万円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 15.2万円59万円
Kaの相場表を見る
3612 中古車掲載台数 2
  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX スズキセーフティサポート アダプティブクルーズコントロール 左パワースライドドア スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 前席シートヒーター 純正アルミホイール ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    181.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ブラック&ホワイトII 検2年 自社 ローン 対応 Sキー Pスタート ナビ CD MD Bluetooth Bカメラ フォグ アルミ シートヒーター 片側Pスラ

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX デュアルカメラブレーキサポート装着車 衝突軽減B クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 左パワースライドドア 運転席シートヒーター 純正アルミホイール

    本体価格
    117.4万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 4WD スズキセーフティサポート オーディオレス

    本体価格
    148.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 禁煙車/アダプティブクルーズコントロール/衝突軽減/レーンキープ/純正ナビ/フルセグ/スマートキー/ステアリングスイッチ/ドラレコ/シートヒーター/

    本体価格
    163.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X-DJE 1年保証付 社外ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth パワースライドドア CD・DVD再生 衝突軽減システム クルーズコントロール オートエアコン スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    30.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 全周囲カメラ バックカメラ デュアルカメラブレーキ ナビ   Bluetooth接続 片側電動スライド LEDヘッドライト エアロ 社外アルミホイール

    本体価格
    95.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV 5AGS LEDライト フォグランプ 後席両側電動スライドドア ナビ 運転席シートヒーター ETC 全方位カメラ

    本体価格
    120万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV 左側パワスラ・ビルトインETC・デュアルカメラブレーキサポート・シートヒーター・ナビ・フルセグTV・DISC・メンテナンスノート

    本体価格
    60万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 登録済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート 純正9インチナビ Bluetooth対応 全方位カメラ アダプティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 電子パーキング 両側自動ドア 純正アルミホイール

    本体価格
    255.6万円

ピックアップ中古車
  • フォード Ka 1.3 抹消販売要確認 不動車(積載車引き取り) 3.8マンキロ

    本体価格
    15.2万円

  • フォード Ka 1.3 5速マニュアル サンルーフ マフラー14AW

    本体価格
    59万円

関東
1000
128.2万円
関西
517
126.7万円
東海
411
137.3万円
北海道
212
143.8万円
九州
529
125.3万円
東北
369
145.2万円
北陸・甲信越
261
143.4万円
中国
215
132.2万円
四国
98
127.4万円
地域別台数
関東
1
15.2万円
関西
0
---
東海
1
59万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ソリオとKaのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   フォード  Ka
151.6万円264.9万円 新車時価格 150万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1640×1400
1197~1242 排気量(cc) 1293
82~91 最高出力(馬力) 60
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

MTのみの設定だったコンパクトカー

ニューエッジスタイルと呼ぶデザイニング手法によって生み出したルックスは、非常にオリジナリティが高い。エクステリアはおろかインテリアまで目に見える範囲はすべて曲面・曲線で構成されている。安価な価格設定であったことも手伝って、日本市場に導入された1999年の時点ですでに世界60カ国で50万台以上の販売実績を誇っていた。日本導入が遅れた背景には、向こうで人気モデルだったことに加え、ATの設定がないこととエアコン装着の問題があった。エアコン問題を解決し、バルセロナ工場に日本向け用の専用ラインを設置してまで塗装や組み付けのクオリティを高めたものの、ATが必須な日本のコンパクトカー市場では全くふるわなかった。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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