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ソリオとクーペを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとクーペの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   ヒョンデ  クーペ
VS
4.8万円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 75.8万円128万円
クーペの相場表を見る
3664 中古車掲載台数 2
  • スズキ ソリオ HYBRID MX 2型 

    本体価格
    138万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX ナビ・フルセグTV・CD/DVD再生・Bluetooth・ETC・左側電動スライド・サンシェード・シートテーブル・アイドリングストップ機構

    本体価格
    91万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 4WD デュアルカメラB ナビ フルセグ Bluetooth再生 DVD再生機能 USB接続 バックセンサー ETC 純正フロアマット 電動格納ドアミラー スマートキー スマートキースペア オートライト サマータイヤ付ホイール積込

    本体価格
    144万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 9型ナビ フリップダウン 全周囲C 両側電動スライド ヘッドアップディスプレイ Bluetooth DVD再生 革調シートカバー USB接続 ETC クルーズコントロール ドライブレコーダー シートヒーター 純正15AW スマートキー

    本体価格
    192.7万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 車検整備渡し 純正オプションメモリーナビ(ラジオ・TV・CD・DVD・Bluetooth・USB) ETC 全方位カメラ 前後ブレーキサポート 追従式クルーズコントロール 後席片側電動スライドドア

    本体価格
    157.3万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ デュアルカメラブレーキサポート装着車 両側パワースライド 純正8インチナビ ブルートゥース&USB ビルトインETC 純正15AW インテリキー プッシュスタート 運転席シートヒーター 後席ロールサンシェード ボディコート施工済

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ デュアルカメラブレーキサポート 両側パワースライドドア 純正ナビ フルセグTV バックカメラ USB&ブルートゥース HID&フォグ ETC 純正15AW 運転席シートヒーター インテリキー ボディコート済

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ アラウンドビュー 両側パワースライド シートヒーター

    本体価格
    49万円

  • スズキ ソリオ ハイブリッド SZ 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ パノラミックモニタ ETC クルーズコントロール 電動スライドドア DVD再生

    本体価格
    102万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 全方位モニター付メモリーナビ装着車 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール ステリモ シートヒーター ヘッドアップディスプレイ 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサ― スマートキー

    本体価格
    241.1万円

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  • ヒョンデ クーペ FX 6速MT サンルーフ 社外ナビ

    本体価格
    75.8万円

  • ヒョンデ クーペ FX Tiburon GT Look USDM

    本体価格
    128万円

関東
973
127.2万円
関西
550
129.8万円
東海
413
138万円
北海道
234
156万円
九州
527
123.3万円
東北
376
147.4万円
北陸・甲信越
275
134.6万円
中国
214
140.2万円
四国
102
124.2万円
地域別台数
関東
1
75.8万円
関西
1
128万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ソリオとクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   ヒョンデ  クーペ
151.6万円264.9万円 新車時価格 209万円252万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1760×1330
1197~1242 排気量(cc) 2656
82~91 最高出力(馬力) 167~175
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

6MTも設定される本格スポーツモデル

北米市場を主なターゲットとして開発された2ドアクーペで、スタイリッシュでスポーティな外観に加えて、インテリアもバケットタイプのスポーツシートやタイトなコックピットデザインなどでスポーティなイメージを強調している。エンジンは2.7LのV6で129kWのパワーを発生する。これに電子制御4速ATまたはヒョンデ初の6速MTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。オーディオやカーナビはオプション設定ながら、ラグジュアリィなクーペらしく快適装備の充実度は高い。ブレーキ協調型トラクションコントロールやEBD付きABS、ESPなどの安全装備も標準で用意される。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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