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ソリオとS2000を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ソリオ   ホンダ  S2000
VS
4.8万円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 200万円881万円
S2000の相場表を見る
3641 中古車掲載台数 223
  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 両側電動スライドドア 純正9型ナビ 全周囲カメラ セーフティサポート 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正15インチアルミ オートハイビーム オートライト

    本体価格
    229万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X-DJE レーダーブレーキサポートII装着車 LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    59.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV メーカー9型ナビ 全周囲カメラ 両側電動スライドドア セーフティサポート アダプティブクルーズ 禁煙車 Bluetooth フルセグ シートヒーター LEDヘッドライト 純正15インチAW HUD

    本体価格
    212.3万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 8型ナビ/BT/TV/DISC/全周囲M ドラレコ ETC

    本体価格
    108万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 純正メモリナビ 全周囲カメラ 両側パワスラ

    本体価格
    182.2万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 電動スライドドア TV ナビ Bluetooth ETC シートヒーター 純正アルミホイール 保証付

    本体価格
    84.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G リミテッド 

    本体価格
    35万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 衝突被害軽減B リヤパーキングセンサー 全方位カメラ ACC ハイビームアシスト 車線逸脱抑制機能 後席左側電動スライドドア サンシェード アイドリングストップ シートヒーター フロアマット

    本体価格
    179万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 当社試乗車 禁煙車 ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    185万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 社外8インチメモリーナビTV Bluetooth 自動ドア スマートキー オートエアコン クルコン シートヒーター DカメラBサポート LEDライト フォグ 純正アルミ ドアバイザー

    本体価格
    125万円

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    403.9万円

関東
951
129.8万円
関西
535
128.5万円
東海
416
138.5万円
北海道
249
158.9万円
九州
509
120.6万円
東北
375
144.7万円
北陸・甲信越
277
123.1万円
中国
229
134.9万円
四国
100
116.7万円
地域別台数
関東
103
436.7万円
関西
24
394.1万円
東海
33
468.3万円
北海道
4
391.7万円
九州
31
378.3万円
東北
2
384万円
北陸・甲信越
10
445.8万円
中国
14
447.3万円
四国
2
389万円

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ソリオとS2000のカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   ホンダ  S2000
151.6万円264.9万円 新車時価格 378万円399万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
1197~1242 排気量(cc) 1997~2156
82~91 最高出力(馬力) 242~250
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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