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ソリオとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとエレメントの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   ホンダ  エレメント
VS
4.8万円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 39.8万円268.8万円
エレメントの相場表を見る
3573 中古車掲載台数 53
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 登録済未使用車 純正9型メモリーナビ BSM 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー 純正15インチアルミホイール シートヒーター Applecarplay オートエアコン

    本体価格
    245.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 衝突軽減 社外ナビ ドライブレコーダー前後 クルーズコントロール 電動左側スライドドア ETC バックカメラ フルセグ Bluetooth接続可 CD・DVD再生可  障害物センサー

    本体価格
    157.3万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G リミテッド AIS検査員資格者確認済 事前点検済 車検整備付 プロメンテパック有償点検整備 自社保証 09保証 カープレミア有償保証 業販可プッシュスタート 左側パワースライドドア ETC 社外アンドロイドナビ

    本体価格
    11.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 後席左側電動スライドドア シートヒーター オートライト

    本体価格
    146万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    177.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 4WD レンタアップ 4WD レンタカーアップ 4WD 7インチナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー デュアルカメラブレーキサポート 後席両側電動スライドドア シート

    本体価格
    201.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 4WD ナビ 全方位モニター 片側パワースライドドア スズキセーフティーサポート プッシュスタート アダクティブレーダークルーズコントロール ETC レーンキープアシスト アイドリングストップ コーナーセンサー

    本体価格
    125万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 社外エアロ 全方位モニター 純正ナビ フルセグTV ETC ドラレコ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール コーナーセンサー ヘッドアップディスプレイ 両側電動スライドドア シートヒーター 純正アルミ

    本体価格
    183.6万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 登録済み未使用車 両側電動スライドドア マイルドハイブリッド オートライト オートハイビーム LEDヘッドライト LEDフォグランプ スマートキー シートヒーター アイドリングストップ フルタイム4WD

    本体価格
    221.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G リミテッド ナビ/フルセグTV(Bluetooth接続可) スマートキー/プッシュスタート ETC 純正アルミ ライトレベライザー 両側スライド片側電動ドア

    本体価格
    38万円

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    122万円

関東
950
126万円
関西
533
129.6万円
東海
406
138.3万円
北海道
224
155.9万円
九州
519
124.1万円
東北
366
146.6万円
北陸・甲信越
269
135万円
中国
208
138.5万円
四国
98
126.4万円
地域別台数
関東
19
123.3万円
関西
8
125万円
東海
9
84万円
北海道
2
158.4万円
九州
8
81.4万円
東北
2
62.2万円
北陸・甲信越
5
77.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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ソリオとエレメントのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   ホンダ  エレメント
151.6万円264.9万円 新車時価格 272万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
1197~1242 排気量(cc) 2354
82~91 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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