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ソリオとセンティアを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ソリオ   マツダ  センティア
VS
4.8万円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 58万円192.5万円
センティアの相場表を見る
3632 中古車掲載台数 11
  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ デュアルカメラブレーキサポート装着車 4WD 禁煙車・ワンオーナー

    本体価格
    99万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX スズキ ディーラー認定中古車・障害物センサー・衝突軽減ブレーキ・キーレス

    本体価格
    114万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラPKG ナビTV 両側電動スライド

    本体価格
    180万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 禁煙 衝突被害軽減システム レーンアシスト コーナーセンサー 社外7インチナビ CD DVD USB Bluetooth 両側パワースライドドア LEDヘッドライト 保証書付 取説付 スペアキー付

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 純正9インチナビ 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール 両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート ヘッドアップディスプレイ パーキングソナー

    本体価格
    170.7万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 衝突被害軽減ブレーキ/全方位カメラ付きメモリーナビ/電動スライドドア/レーダークルーズコントロール/純正15インチアルミホイール/プッシュスタート/オートエアコン/前席シートヒーター/シートリフター

    本体価格
    172.8万円

  • スズキ ソリオ HYBRID MZ 2型 MA36S 

    本体価格
    125万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 純正8インチナビ 全周囲カメラ スペアキー1本 両側パワースライドドア クルーズコントロール 運転席シートヒーター パドルシフト 前後ドライブレコーダー ETC スマートキー 純正フロアマット フォグ

    本体価格
    149.3万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV パワースライドドア 社外ナビTV Bluetoot

    本体価格
    109万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 

    本体価格
    85万円

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    78万円

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  • マツダ センティア 3.0 30 リミテッド G H3年 41300キロ 禁煙車 30リミテッドG 4WS ハードトップ 取説有 純正アルミ ドアバイザー

    本体価格
    136.8万円

関東
944
129.9万円
関西
538
130.2万円
東海
406
138.5万円
北海道
253
158.4万円
九州
511
120.1万円
東北
387
144.8万円
北陸・甲信越
267
126万円
中国
223
134.6万円
四国
103
117.6万円
地域別台数
関東
2
122.9万円
関西
1
149.9万円
東海
1
58万円
北海道
2
107.4万円
九州
1
118万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
133.4万円
四国
2
168.8万円

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ソリオとセンティアのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   マツダ  センティア
151.6万円264.9万円 新車時価格 282.8万円425万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1795×1420  他
1197~1242 排気量(cc) 2954
82~91 最高出力(馬力) 160~205
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.4km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

後席重視のVIP仕様セダンへ

マツダのフラッグシップとなるFRセダン。スタイルを最優先した初代の反省を踏まえ、2代目はロングホイールベース化により後席のキャビンスペースを大幅に拡大させた。4輪マルチリンクサス+4WSの足回りがもたらす乗り心地はソフトで、後席に座るVIPに快適な空間を提供する。2種類ある3LのV6エンジンはゆとりのある回転フィールと静粛性が特徴のユニットでDOHCが205ps、SOHCが160psを発生。電子制御4ATとの組み合わせにより、パワフルでスムーズな走りが可能。電子制御車速感応型4WSが全車に設定され、小型乗用車並みの5mという最小回転半径を実現している。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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