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ソリオとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ソリオ   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
4.8万円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 109万円938万円
SLクラスの相場表を見る
3730 中古車掲載台数 190
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 1オナ 全方位 両側電動 純正ナビ TV BT スズキセーフティサポート ACC HUD ETC シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    174.2万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X 車検2年 ETC ナビ 両側スライド片側パワースライド バックカメラ

    本体価格
    22万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ブラック&ホワイト 

    本体価格
    33万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MG 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車前後誤発進抑制機能 両側スライドドア スマートキー オートエアコン オートライト 電動格納ミラー アイドリングストップ

    本体価格
    173.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 純正9型ナビ/全方位カメラ/フルセグTV/Bluetooth/禁煙車/ドライブレコーダー/両側パワースライドドア/LEDヘッドライト&フォグ/シートヒーター/プッシュスタート/スマートキー/レンタアップ

    本体価格
    222万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 後席左側電動スライドドア 後席ロールサンシェード フォグランプ シートリフター シートヒーター アルミホイール アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    142.4万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV 純正ナビ/フルセグTV/BTオーディオ/CD/DVD/アップルカープレイ/アンドロイドオート/両側パワスラ/シートヒーター/バックカメラ/全方位カメラ/リアソナー/衝突軽減/追従クルコン/ETC

    本体価格
    209.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 純正 9インチ メモリーナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    229.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    177.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S 4WD サンヨー製ナビ フルセグTV 両側パワースライドドア プッシュスタート スマートキー HIDライト フォグランプ 純正アルミホイール シートヒーター オートライト オートエアコン

    本体価格
    29.6万円

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    応談

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    268万円

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    270万円

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    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 380SL 

    本体価格
    580万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 560SL 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 

    本体価格
    応談

関東
1001
129.7万円
関西
539
129.7万円
東海
427
136.2万円
北海道
247
159.2万円
九州
525
120万円
東北
374
144.5万円
北陸・甲信越
276
123万円
中国
232
135.9万円
四国
109
120.5万円
地域別台数
関東
71
787.2万円
関西
35
543.6万円
東海
43
472万円
北海道
5
366.4万円
九州
22
613.8万円
東北
2
242.4万円
北陸・甲信越
6
465.8万円
中国
4
545.3万円
四国
2
280万円

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ソリオとSLクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   メルセデス・ベンツ  SLクラス
151.6万円264.9万円 新車時価格 1190万円1783万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
1197~1242 排気量(cc) 2996~4663
82~91 最高出力(馬力) 306~455
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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