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ソリオとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
VS
4.8万円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 79万円608万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
3613 中古車掲載台数 306
  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 純正ナビBluetoothバックカメラクルーズコントロールリアパーキングセンサーフロントシートヒーターアイドリングストップデュアルカメラブレーキサポートヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    187.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 4WD 全方位モニター付ナビ装着車・禁煙車

    本体価格
    215.7万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 

    本体価格
    98万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MG 8インチディスプレイオーディオ バックアイカメラ 両側スライドドア(左側パワードア) プッシュスタート セーフティーサポート 前進時・後退時障害物センサー

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S 左右パワースライドドア 純正エアロ クラリオンナビ フルセグTV CD/DVD ブルートゥース バックカメラ ETC オートAC スマートキー プッシュスタート ディスチャージヘッドライト フロントFOG 14AW

    本体価格
    39万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ デュアルカメラブレーキ 社外SDナビ 地デジ バックカメラ Bluetoothオーディオ 両側パワースライド クルコン ETC シートヒーター ドラレコ オートライト HID 純正15AW 1年保証

    本体価格
    69.9万円

  • スズキ ソリオ バンディット HYBRID MV 4WD 

    本体価格
    239万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV 後席フリップダウンモニター デュアルカメラブレーキサポート 両側パワースライドドア クルーズコントロール ストラーダナビ Bluetooth フルセグTV バックカメラ シートヒーター LEDライト

    本体価格
    47.2万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 全方位カメラナビ

    本体価格
    208万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 純正8型ナビ/フルセグ/バックカメラ/両側電動ドア/デュアルカメラブレーキ/レーダークルーズ/オートLED&フォグ/ETC2.0/純正15アルミ/シートヒーター/パドルシフト/純正ドラレコ/障害物センサー

    本体価格
    123.8万円

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    本体価格
    213.3万円

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    本体価格
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    149万円

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    本体価格
    588万円

関東
990
127.4万円
関西
521
127.8万円
東海
418
140.7万円
北海道
226
146.8万円
九州
531
125.3万円
東北
372
145.6万円
北陸・甲信越
255
143.7万円
中国
210
132万円
四国
90
127.5万円
地域別台数
関東
155
273.4万円
関西
44
298.3万円
東海
40
265.2万円
北海道
7
175.5万円
九州
22
258.2万円
東北
17
261万円
北陸・甲信越
11
237.9万円
中国
3
286.3万円
四国
7
300.6万円

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ソリオとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
151.6万円264.9万円 新車時価格 457万円666万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1435  他
1197~1242 排気量(cc) 1331~1991
82~91 最高出力(馬力) 136~224
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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