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ソリオとR2を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ソリオ   スバル  R2
VS
4.8万円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 6.8万円111.6万円
R2の相場表を見る
3571 中古車掲載台数 126
  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX フルセグTV カーナビ バックモニター Bluetooth ETC  パワースライドドア キーレスプッシュスタート フルオートエアコン 純正アルミホイール 電動格納ミラー

    本体価格
    97万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX スズキセーフティサポート 純正SDナビ

    本体価格
    168.3万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 全方位ナビ 前後ブレーキサポート スズキコネクト対応 電動パーキングブレーキ 両側電動スライドドア スリムサーキュレーター マイルドハイブリッド アダプティブクルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    225.1万円

  • スズキ ソリオ バンディット HYBRID MV 4WD 

    本体価格
    176万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 

    本体価格
    100.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ メモリーナビ 全方位カメラ

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 新車保証付 衝突被害軽減ブレーキ 後席両側パワスラ LEDヘッドライト&フォグランプ 運転席・助手席シートヒータ 追従機能付クルーズコントロール サーキュレータ 電動パーキング ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    225万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G スズキ セーフティ サポート装着車 衝突軽減B 社外ディスプレイ クルーズコントロール 左パワースライドドア スマートキー プッシュスタート 運転席シートヒーター 電動格納ミラー

    本体価格
    123.2万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 全方位モニター用カメラパッケージ装着車 パワースライドドア デュアルカメラブレーキサポート ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 両側パワスラ ヘッドアップディスプレイ メモリーナビ ドラレコ Bluetooth ETC フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    183.8万円

ピックアップ中古車
  • スバル R2 660 タイプS S 4WD 

    本体価格
    52万円

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    53.4万円

  • スバル R2 F 

    本体価格
    19.8万円

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  • スバル R2 660 レフィ 4WD パワステ.4WD.エアコン・クーラー.

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    16万円

  • スバル R2 660 F 5速マニュアル 40000キロ代

    本体価格
    35万円

  • スバル R2 660 i 4WD エアコン  パワステ アルミホイール

    本体価格
    14万円

関東
953
126.7万円
関西
520
128.6万円
東海
408
136.8万円
北海道
234
154.2万円
九州
517
125.2万円
東北
379
145.8万円
北陸・甲信越
257
137.7万円
中国
211
132.8万円
四国
92
126.6万円
地域別台数
関東
52
36.9万円
関西
17
24.9万円
東海
19
40万円
北海道
7
30万円
九州
12
22.9万円
東北
7
28.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
8
31.4万円
四国
4
33.9万円

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ソリオとR2のカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   スバル  R2
151.6万円264.9万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
1197~1242 排気量(cc) 658
82~91 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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