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ソリオとアルシオーネを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとアルシオーネの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   スバル  アルシオーネ
VS
91円316万円
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中古車相場 195万円370万円
アルシオーネの相場表を見る
3572 中古車掲載台数 4
  • スズキ ソリオ 1.2 S アイドリングストップ 純正ナビTV 両側電動 Bカメラ ETC

    本体価格
    55.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G スズキ セーフティ サポート装着車 ナビフルセグTVバツクカメラ車検2年

    本体価格
    60万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ 9インチナビ ETC ドラレコ カープレイ対応 CD&DVD再生

    本体価格
    226.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポート装着車 衝突軽減B 社外ナビ Bluetooth対応 ETC 左パワースライドドア クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 純正アルミホイール 電動格納ミラー

    本体価格
    120.8万円

  • スズキ ソリオ G 2型 MA26S スズキ ディーラー認定中古車

    本体価格
    105万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 両側パワースライドドア・衝突被害軽減B

    本体価格
    208.2万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV ナビTV ETC Rカメラ 左パワスラ

    本体価格
    54万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 8インチナビ(ラジオ・TV・CD・DVD・Bluetooth・MSV・SDUSB・AUX) ETC バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ 前方踏み間違い防止装置 LEDオートヘッドライト フロアマット

    本体価格
    110万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X 走行距離29100キロ パワースライドドア ナビ TV ETC フルエアロ スマートキー 1年間・走行距離無制限・保証付き

    本体価格
    29.7万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV セーフティサポート 社外8型ナビ 全方位カメラ Bluetooth対応 TV 後席両側ワンアクションパワースライドドア LEDヘッドライト  プッシュスタート アダプティブクルーズコントロール デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    112.9万円

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    196.5万円

  • スバル アルシオーネ 2.7 VX 4WD 

    本体価格
    370万円

関東
944
131.2万円
関西
537
135.6万円
東海
417
138.8万円
北海道
231
153.7万円
九州
506
120万円
東北
372
139.8万円
北陸・甲信越
256
124.4万円
中国
202
135.8万円
四国
107
122.7万円
地域別台数
関東
1
195万円
関西
0
---
東海
1
196.5万円
北海道
0
---
九州
1
370万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
240万円
四国
0
---

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ソリオとアルシオーネのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   スバル  アルシオーネ
151.6万円264.9万円 新車時価格 190万円292.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1690×1335  他
1197~1242 排気量(cc) 1781~2672
82~91 最高出力(馬力) 120~150
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

スーパーカーのような風貌

前衛でありながらエアロダイナミクスをしっかりと採り入れたウエッジシェイプで、低いノーズはスバルお得意のボクサーエンジンの恩恵。小さなキャビンはガラスだけで持ち上げられたようにも見え、居住性を犠牲にしてまでもスタイリッシュさにこだわったクーペ。メカニズムもエクステリアに負けず先進的だった。エレクトロニクスの宝庫で、特に1987(S62)年に登場した日本初のボクサー6気筒搭載モデルにはACT-4と呼ばれるアクティブトルクスプリット型4WDシステムが早くも採用されている。つまり、日産スカイラインGT-R(R32)より先に先進的な4WDシステムを採用していた。(1985.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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