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ソリオとランドクルーザー100を比較! - みんなの比較車種

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ソリオとランドクルーザー100の中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   トヨタ  ランドクルーザー100
VS
4.8万円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 126万円800万円
ランドクルーザー100の相場表を見る
3632 中古車掲載台数 131
  • スズキ ソリオ 1.2 X-DJE レーダーブレーキサポートII装着車 CVT クルコン 左側電動スライド

    本体価格
    35万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X レーダーブレーキサポート2 オートスライドドア ナビTV スマートキー プッシュスタート シートリフター 純正アルミ リアスポイラー フルエアロ シートリフター バックテーブル クルーズコントロール

    本体価格
    36万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 両側電動スライドドア 9型メーカーOPナビ 全方位モニター スズキセーフティーサポート アダプティブクルーズコントロール フルセグ Bluetooth APPLECARPLAY

    本体価格
    189.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 

    本体価格
    60万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 両側電動スライドドア/アダプティブクルーズコントロール/9型ナビ/全周囲カメラ/レーンキープアシスト/衝突軽減ブレーキ/シートヒーター/ヘッドアップディスプレイ/スマートキー/クリアランスソナー/バックカメラ

    本体価格
    206.4万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 全方位カメラ メーカー純正9インチナビ Bluetooth接続 両側電動スライドドア ヘッドアップディスプレイ 衝突被害軽減ブレーキ 前後パーキングセンサー パーキングブレーキ ブレーキホールド機能搭載

    本体価格
    252.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 両電スラ フルセグナビ DCBS Cセンサー シートヒーター HUD クルコン スマートキー Pスタート LEDヘッドライト フォグ Aライト BT DVD再生 シートリフター サイド/カーテンSRS Iスト

    本体価格
    176.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    177.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 登録済未使用車 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 両側電動ドア レーダークルーズ シートヒーター コーナーセンサー スマートキー Bluetooth LEDヘッド/フォグ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    235.6万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 全方位カメラ/ナビ/サーキュレーター/ETC

    本体価格
    184.6万円

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    本体価格
    258万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 

    本体価格
    412万円

関東
1013
127.7万円
関西
520
126.5万円
東海
416
139.1万円
北海道
220
144.8万円
九州
533
125.3万円
東北
371
145.3万円
北陸・甲信越
254
143.2万円
中国
209
131.7万円
四国
96
126.9万円
地域別台数
関東
35
334.2万円
関西
7
348.6万円
東海
9
305.4万円
北海道
21
345.3万円
九州
15
442.6万円
東北
7
310.6万円
北陸・甲信越
14
362.6万円
中国
11
327.5万円
四国
12
418.8万円

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ソリオとランドクルーザー100のカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   トヨタ  ランドクルーザー100
151.6万円264.9万円 新車時価格 403.2万円569.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1940×1890  他
1197~1242 排気量(cc) 4163~4663
82~91 最高出力(馬力) 196~235
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 6.1~6.5km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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