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ソリオとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとカローラアクシオの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   トヨタ  カローラアクシオ
VS
4.8万円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 32万円240万円
カローラアクシオの相場表を見る
3596 中古車掲載台数 286
  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 4WD バックカメラ ドライブレコーダー オートライト シートヒーター 両側スライド片側パワースライドドア 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 クルーズコントロール 盗難防止システム

    本体価格
    195万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S ETC バックカメラ

    本体価格
    22万円

  • スズキ ソリオ HYBRID MV ナビ ETC 全方位 

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 左側パワスラ スマートキー プッシュスタート ETC SDナビ 地デジTV 全周囲カメラ クルーズコントロール 純正15インチAW

    本体価格
    43万円

  • スズキ ソリオ バンディット HYBRID MV 衝突被 

    本体価格
    164万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S ドライブレコーダー バックカメラ ナビ TV 両側電動スライドドア アルミホイール オートライト HID スマートキー 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS CD USB

    本体価格
    58.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド SZ 

    本体価格
    229.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G スマキーBluetooth片側電動スライドPスタート

    本体価格
    22.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD スズキセーフティーサポート 純正9インチナビ 全方位カメラ フルセグTV CD DVD再生 Bluetooth接続 ETC ドラレコ 両側電動スライドドア 15インチAW クルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    211.7万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    276万円

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    本体価格
    137.5万円

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    69.3万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    138万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド 純正ナビ/TV/バックカメラ/プリクラッシュセーフティ/車線逸脱/オートマチックハイビーム/ビルトインETC/アイドリングストップ

    本体価格
    80.3万円

  • トヨタ カローラアクシオ トヨタ教習車 LPGバイフューエル車

    本体価格
    187万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド EX ナビ ETC ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置

    本体価格
    138万円

関東
935
131.1万円
関西
525
129万円
東海
401
138.4万円
北海道
250
159.4万円
九州
511
121万円
東北
381
145.9万円
北陸・甲信越
267
124.6万円
中国
225
134万円
四国
101
116.9万円
地域別台数
関東
90
98.4万円
関西
38
98.9万円
東海
38
105.9万円
北海道
25
90.8万円
九州
41
116.2万円
東北
26
83.4万円
北陸・甲信越
17
111.3万円
中国
6
85.2万円
四国
5
127.4万円

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ソリオとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   トヨタ  カローラアクシオ
151.6万円264.9万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
1197~1242 排気量(cc) 1329~1496
82~91 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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