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ワゴンRとハイゼットカーゴハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとハイゼットカーゴハイブリッドの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ダイハツ  ハイゼットカーゴハイブリッド
VS
2万円222.4万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 40.9万円
ハイゼットカーゴハイブリッドの相場表を見る
7569 中古車掲載台数 1
  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX キーレス 禁煙車 車検整備付

    本体価格
    43.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX ベンチシート キーレス ETC アルミ

    本体価格
    17.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T 走行1.4万キロ/レーダーブレーキサポート(衝突軽減ブレ-キ/誤発進抑制機能)/Sエネチャージ/メモリーナビ/Bluetooth/クルーズコントロール/HID/シートヒーター/スマートキー/パドルシフト/純正アルミホイール

    本体価格
    69.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X ナビ TV Rカメラ レーダーブレーキ

    本体価格
    43万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX ナビ フルセグTV バックカメラ パーキングセンサー 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    114.8万円

  • スズキ ワゴンR FXリミテッドII 社外HDDナビ/フルセグ/Bモ二/前後ドラレコ付 車検R9年6月15日/TV走行時視聴/リアスモーク張/走行57863/

    本体価格
    31.2万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X ナビ ETC ドライブレコーダー ディスチャージヘッドランプ アイドリングストップ スマートキー レーダー探知機 イモビライザー セキュリティアラーム 純正14インチアルミホイール スペアスマートキー フロアマット

    本体価格
    38.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S スズキ認定中古車 前後ブレーキサポート 追従式クルーズコントロール 車線逸脱抑制機能 ハイビームアシスト付オートヘッドライト 先行車発進通知機能 フロアマット 運転席シートヒーター スマートキー

    本体価格
    123.2万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX キーレスエントリー 純正CDステレオ オートエアコン アイドリングストップ 格納ミラー ベンチシート 衝突安全ボディー 盗難防止システム フルフラットシート Wエアバック ABS 禁煙車

    本体価格
    26.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 

    本体価格
    115.1万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ハイゼットカーゴハイブリッド 660 ハイルーフ 

    本体価格
    40.9万円

関東
1802
63.3万円
関西
879
53.5万円
東海
779
63.3万円
北海道
356
72.9万円
九州
1343
61.9万円
東北
756
76.8万円
北陸・甲信越
676
69万円
中国
631
62.4万円
四国
347
59.8万円
地域別台数
関東
1
40.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ワゴンRの中古車を探す

ハイゼットカーゴハイブリッドの中古車を探す

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ワゴンRとハイゼットカーゴハイブリッドのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ダイハツ  ハイゼットカーゴハイブリッド
107.9万円188.9万円 新車時価格 221.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
657~658 排気量(cc) 659
49~64 最高出力(馬力) 50
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 20km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

軽商用車初のハイブリッドカー

ハイゼットカーゴをベースにしたハイブリッドカー。ベースモデルにも搭載されている可変バルブタイミング機構を採用した直3エンジンに加え、9.4kWの最高出力を発生させるモーターとニッケル水素電池を搭載。車両停車時にエンジンを自動停止させるアイドルストップシステムの採用、減速時の回生ブレーキの活用などにより、ATながら10・15モード燃費は20.0km/Lを実現。軽商用車としては初となる「平成17年度基準排出ガス75%低減レベル(4つ星)」の認定を取得した。もちろん、ベース車両と同様に4名乗車やフラットで広い荷室を用意し、商用車としての実用性も確保される。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ダイハツ  ハイゼットカーゴハイブリッド ハイゼットカーゴハイブリッド

VS

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