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ワゴンRとフーガハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとフーガハイブリッドの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   日産  フーガハイブリッド
VS
1円222.4万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 34.8万円359万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
7644 中古車掲載台数 153
  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T スマートキー 純正アルミ 電動格納ミラー ターボ車 タイミングチェーン車

    本体価格
    25万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 社外7インチナビ ETC アイドリングストップ 電動格納ドアミラー シートヒーター 社外14インチアルミホイール  オートエアコン

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZX シートヒーター 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ 記録簿 アイドリングストップ

    本体価格
    149.6万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX ナビ TV キーレス

    本体価格
    12万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T マットカラー(ライトグリーングレー)ターボ エネチャージ HIDヘッドライト フォグ オートエアコン アルミホイール

    本体価格
    26万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX キーレスキー Aストップ オートエアコン

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX スマートキー・プッシュスタート・ブレーキサポート

    本体価格
    73万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX ワンオーナー/セーフティサポート/スマートキー/プッシュスタート/シートヒーター/ベンチシート/リアプライバシーガラス/コーナーセンサー/ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    125万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド ナビ ETC ドラレコ 地デジ アルミ

    本体価格
    25.3万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 衝突被害軽減ブレーキ 純正CDプレーヤー シートヒーター オートライト

    本体価格
    109万円

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    本体価格
    88万円

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    本体価格
    130.7万円

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    本体価格
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    81.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    149.6万円

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    本体価格
    84.8万円

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    本体価格
    200.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP メーカーHDDナビ 茶革 BOSEサウンド エアシート シートヒーター Pシート オットマン 後席コントロールスイッチ内臓アームレスト 銀粉本木製インパネ 電動Rシェード 全周囲M 地デジ ETC エマブレ PFCW LDW BSW BCI

    本体価格
    119.9万円

関東
1815
64.8万円
関西
861
53.5万円
東海
810
64.5万円
北海道
368
75.8万円
九州
1335
62万円
東北
795
75.7万円
北陸・甲信越
714
67.2万円
中国
615
63万円
四国
331
58.2万円
地域別台数
関東
68
129.1万円
関西
27
156.5万円
東海
21
88.1万円
北海道
0
---
九州
12
88.1万円
東北
3
135.1万円
北陸・甲信越
15
108.3万円
中国
5
130.2万円
四国
2
177.4万円

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フーガハイブリッドの中古車を探す

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ワゴンRとフーガハイブリッドのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   日産  フーガハイブリッド
107.9万円188.9万円 新車時価格 514万円709.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1500  他
657~658 排気量(cc) 3498
49~64 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 19km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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