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ワゴンRとNT100クリッパーを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとNT100クリッパーの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   日産  NT100クリッパー
VS
1.8万円222.4万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 20万円369.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
7783 中古車掲載台数 490
  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T ナビTV キーレススタート ステアリングスイッチ パドルシフト アイドリングストップ ターボ車 HIDライト 純正エアロ&フロントスポイラー ルーフスポイラー 純正15インチAW ローダウンサス

    本体価格
    48.4万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 前後衝突軽減B CDラジオ シートヒーター

    本体価格
    113万円

  • スズキ ワゴンR 660 ウィズ 昇降シート車 検08.10 助手席リフトETCキーレスDレコ

    本体価格
    48万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 4WD 車検2年

    本体価格
    20万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 660 ハイブリッド FX CD ラジオ 禁煙車  コーナーセンサー オートライト オートエアコン

    本体価格
    70万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 

    本体価格
    17万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD スズキセーフティサポート オーディオレス 絨毯マット

    本体価格
    125万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA フルフラット キーレス 盗難防止装置 Wエアバック パワステ エアコン ベンチシート エアバック 衝突安全ボディ パワーウィンドウ ABS

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 純正フルエアロ/車検8年11月/フロア-5速/ 後期スタイル/走行8.7万キロ/キーレス/ ABS

    本体価格
    21.4万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX キーレスキー アイドリングストップ

    本体価格
    55万円

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  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 荷台箱付き

    本体価格
    49.8万円

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    63.1万円

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    本体価格
    95万円

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    本体価格
    59万円

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    本体価格
    95.5万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ 4WD キャンピング仕様 ETC

    本体価格
    115.5万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 三方開 エアコン パワステ

    本体価格
    56万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ 4速オートマETC

    本体価格
    82.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD フルセグ TV ナビ 寒冷地仕様車 車検R9年7月

    本体価格
    76万円

  • 日産 NT100クリッパー 冷蔵冷凍車 菱重製 中温 ‐5℃設定 AT 届出済未使用車 2コンプ 片側スライドドア

    本体価格
    269.1万円

関東
1773
64.6万円
関西
877
53.9万円
東海
823
63.5万円
北海道
399
74.3万円
九州
1402
61.5万円
東北
817
75万円
北陸・甲信越
741
66.8万円
中国
610
62.9万円
四国
341
56.4万円
地域別台数
関東
96
101万円
関西
93
118.6万円
東海
42
111.2万円
北海道
28
88.2万円
九州
107
98.5万円
東北
44
83.9万円
北陸・甲信越
28
94.1万円
中国
28
86.6万円
四国
24
82.5万円

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NT100クリッパーの中古車を探す

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ワゴンRとNT100クリッパーのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   日産  NT100クリッパー
107.9万円188.9万円 新車時価格 81.2万円186.7万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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