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ワゴンRとタウンエースバンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンR   トヨタ  タウンエースバン
VS
3万円222.4万円
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中古車相場 24万円736万円
タウンエースバンの相場表を見る
7755 中古車掲載台数 633
  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 純正CDオーディオ 運転席シートヒーター アイドリングストップ オートエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    62.4万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX パワステ/CD/キーレス/フルフラットシート

    本体価格
    15.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA ワンオーナー 禁煙車 FM AM CD オーディオ ヘッドランプレベライザイースイッチ 横滑り防止機能 電動格納ミラー パワーウィンドウ エアコン バニティミラー 1年保証付き

    本体価格
    55.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド スマートキー 中古スタッドレス付 アイドリングストップ FF CVT 盗難防止システム ABS アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ ワンオーナー衝突安全ボディ

    本体価格
    30万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA キーレス AUX付きCDオーディオ ベンチシート 助手席下収納 アームレスト ヘッドライトレベライザー 横滑り防止装置 Wエアバッグ ABS フロアマット ドアバイザー 走行3.0万K 試乗OK

    本体価格
    42.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 全方位モニター/ナビフルセグテレビ/ETC/Bluetooth/デュアルセンサーブレーキサポート/禁煙車/コーナーセンサー/車線逸脱警報機能/誤発信抑制機能/保証書・取説・記録簿

    本体価格
    99.7万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド II 

    本体価格
    16.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 リミテッド スマートキー HDDナビ ワンセグ

    本体価格
    34.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 社外ナビ ETC スマートキー

    本体価格
    34.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S 4WD 保証3年距離無制限 シートヒーター アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    136万円

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    本体価格
    418万円

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    本体価格
    248.8万円

関東
1765
64.5万円
関西
876
54万円
東海
807
63.5万円
北海道
391
74.9万円
九州
1404
62.1万円
東北
808
75.3万円
北陸・甲信越
741
66.7万円
中国
616
62.7万円
四国
347
55.8万円
地域別台数
関東
195
213.1万円
関西
83
191.9万円
東海
82
204.9万円
北海道
52
198.6万円
九州
73
199.1万円
東北
58
167.5万円
北陸・甲信越
48
196.9万円
中国
17
180.3万円
四国
25
214.8万円

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ワゴンRとタウンエースバンのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   トヨタ  タウンエースバン
107.9万円188.9万円 新車時価格 148万円244.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900  他
657~658 排気量(cc) 1494~1496
49~64 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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