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エブリイワゴンとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
3万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 2.8万円58万円
ムーヴラテの相場表を見る
2312 中古車掲載台数 98
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 社外ディスプレイオーディオ 衝突軽減 茶革調シートカバー 両側パワースライドドア バックカメラ 電動格納ミラー オートライト フォグランプ スマートキー プッシュスタート フロアマット

    本体価格
    146万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 両側パワースライドドア HIDヘッドライト

    本体価格
    57万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD 

    本体価格
    61万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD リフトアップ 15インチタイヤホイール フロントハーフバンパーTYPEI リアバンパー ラテラルロッド グリルガードTYPEII 補助ミラー 白木目インテリアパネル 白木目ステアリング新品装着

    本体価格
    269万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 届出済未使用車 スズキセーフティサポート LEDヘッドライト マルチリフレクターハロゲンフォグランプ 左側ワンアクションパワースライドドア 14インチアルミホイール LEDサイドターンランプ付ドアミラー

    本体価格
    175.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル フルセグナビ/Bカメラ/衝突軽減B/障害物S/

    本体価格
    147万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 4WD 車検整備付 レーダーブレーキサポート ターボ 両面スライド 電格ミラーウィンカー 横滑り防止装置 スマートキー プッシュスタート ACソケット アームレスト ISOFIX Pガラス Rワイパー フロアマット バイザー

    本体価格
    114.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 新品タイヤ/社外 SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/電動スライドドア/シートヒーター 運転席/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ HID

    本体価格
    167.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 純正ナビフルセグバックカメラETC両側パワードア電動オートステップHIDヘッドライトBluetooth

    本体価格
    58.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 社外SDナビ 地デジTV CD Bluetooth AM FM バックカメラ 電動サイドステップ 衝突軽減 車線逸脱 両側電動ドア プッシュスタート スマートキー ドラレコ ETC 電格ミラー

    本体価格
    175.9万円

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    24.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS 4WD 4WD キーレス

    本体価格
    16.8万円

関東
724
127.3万円
関西
456
125.6万円
東海
292
122.7万円
北海道
112
121.3万円
九州
271
126.8万円
東北
127
132.1万円
北陸・甲信越
114
140.4万円
中国
129
130.1万円
四国
87
123.5万円
地域別台数
関東
24
20.2万円
関西
14
21万円
東海
15
23.8万円
北海道
10
22万円
九州
16
17.4万円
東北
3
22.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
17.3万円
四国
9
24.2万円

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エブリイワゴンとムーヴラテのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ダイハツ  ムーヴラテ
142.6万円208.3万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
658 排気量(cc) 659
64 最高出力(馬力) 58~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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