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エブリイワゴンとライフを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   ホンダ  ライフ
VS
7.9万円410万円
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中古車相場 3.8万円78万円
ライフの相場表を見る
2048 中古車掲載台数 906
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 運転席/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/ターボ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    200.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 純正SDナビ バックカメラ 電動スライドドア 衝突被害軽減システム 禁煙車 シートヒーター ドライブレコーダー HIDヘッドライト オートライト オートエアコン

    本体価格
    136.4万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ オーバーフェンダー・社外ホイール

    本体価格
    58万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 女性ワンオーナー車 ブリッツ製フルタップ車高調 16インチアルミ 新品シートカバー 両側電動ドア 衝突被害軽減システム 禁煙車パナ製ナビ バックカメラ/ETC スマートキー×2  HIDヘッド

    本体価格
    168万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 純正 SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 運転席/オートステップ/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    150.2万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ウィズ 車いす移動車 リヤシート付 電動固定式 4WD 車検整備付

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ オートマ ターボ 4人乗 修復歴無 タイヤ新品取付済 車検R9/12

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD キャリア ターボ 4WD 両側パワースライド ストラーダ

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ エブリイワゴン PZ TB CD ETC 左パワースライド 

    本体価格
    28万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 社外ナビTV ETC フォグランプ 両側パワースライドドア オートステップ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    186万円

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    18万円

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    9.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 4WD 車検2年

    本体価格
    21万円

関東
623
123万円
関西
419
125万円
東海
221
119万円
北海道
104
121.7万円
九州
251
121.6万円
東北
124
129.9万円
北陸・甲信越
104
128.5万円
中国
112
139万円
四国
90
118.2万円
地域別台数
関東
235
23.6万円
関西
106
19.9万円
東海
92
28.2万円
北海道
102
24.5万円
九州
148
25.8万円
東北
70
29.4万円
北陸・甲信越
61
27.6万円
中国
45
32.5万円
四国
47
24.9万円

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エブリイワゴンとライフのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ホンダ  ライフ
142.6万円208.3万円 新車時価格 94.5万円168万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610  他
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.8~22km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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