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エブリイワゴンとデミオを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとデミオの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   マツダ  デミオ
VS
3万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 4.8万円149.8万円
デミオの相場表を見る
2310 中古車掲載台数 1510
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ バックアイカメラ付ディスプレイオーディオ装着車 スズキセーフティサポート 両側電動スライドドア LEDヘッドランプ オートライト オートステップ オートエアコン 運転席シートヒーター 電動格納ミラー

    本体価格
    190.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ターボ 届出済未使用車 両側電動スライドドア 衝突軽減装置 シートヒーター リアヒーター スマートキー LEDヘッド 純正14インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    182.2万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 新色アイビーグリーンメタリック

    本体価格
    169万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 社外 ナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 運転席/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ HID/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    174.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ディスチャージヘッドランプ装着車 4WD 

    本体価格
    68万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ PZターボスペシャルハイルーフ 両側電動スライドドア 当社試乗車使用 禁煙車 スマートキー プッシュスタート 衝突被害軽減システム 盗難防止システム

    本体価格
    176万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 左側パワースライドドア タイミングチェーン 社外CDオーディオデッキ オートエアコン フロントフォグランプ 純正アルミ アクセサリーソケット

    本体価格
    33万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JP 車検2年

    本体価格
    35.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 

    本体価格
    175万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 新品タイヤ/セーフティサポート(スズキ)/電動スライドドア/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ターボ

    本体価格
    152.9万円

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    25万円

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    55.8万円

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    40万円

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    本体価格
    25.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II 

    本体価格
    30万円

  • マツダ デミオ 1.5 スポルト ナビ/TV/USB/CD/LEDヘッドライト/リアプライバシーガラス/純正16インチアルミ/ETC/パドルシフト/パワーステアリング/パワーウィンドウ

    本体価格
    43.9万円

関東
716
125.3万円
関西
464
122.2万円
東海
277
124.8万円
北海道
115
119.5万円
九州
272
125.4万円
東北
122
140.2万円
北陸・甲信越
132
135.7万円
中国
130
126.7万円
四国
82
125.9万円
地域別台数
関東
399
65.7万円
関西
172
66.8万円
東海
228
71.1万円
北海道
83
69万円
九州
152
65.5万円
東北
149
72.2万円
北陸・甲信越
119
71.6万円
中国
153
74万円
四国
55
72.4万円

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エブリイワゴンとデミオのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   マツダ  デミオ
142.6万円208.3万円 新車時価格 135万円227.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
658 排気量(cc) 1298~1498
64 最高出力(馬力) 92~116
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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