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エブリイワゴンとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   日産  プレジデント
VS
3万円379.7万円
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中古車相場 24.9万円288万円
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2321 中古車掲載台数 52
  • スズキ エブリイワゴン 660 JP 走行79000キロ ナビ付き ライトレベライザー 13インチ JPターボ 内装清掃済み 外装磨き施工済み 保証付き

    本体価格
    43万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 前後ミラー型ドライブレコーダー/両側電動スライドドア/ナビ・TV/オートエアコン

    本体価格
    44.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD ナビ バックカメラ 衝突被害軽減B 1年保証

    本体価格
    135.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 届出済未使用車 Pスライドドア 衝突軽減 USBソケット スマートキー シートヒーター LEDヘッドライト AW

    本体価格
    172.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    175万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JP ブレラOGカスタム 新品スキッドバンパー 新品マッドテレーンタイヤ 新品ブラックスチールホイール 新品ルーフラック&新品ベースキャリア インナーブラックヘッドライト テールブラックアウト キーレス

    本体価格
    111万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 両側オートスライド メモリーナビ ETC

    本体価格
    51.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 両側電動ドア 衝突被害軽減システム シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正14インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    189.2万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 両側パワースライドドア HIDヘッドライト

    本体価格
    57万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 純正7インチワイドナビ・フルセグTV・Bluetooth・ETC・片側電動スライドドア・衝突安全装置・Rクリアランスソナー・純正フォグランプ・純正アルミホイール・スマートキー×2・プッシュスタート

    本体価格
    125万円

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    160万円

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    75万円

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    本体価格
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    本体価格
    199万円

  • 日産 プレジデント オープンカー 

    本体価格
    応談

関東
726
127.1万円
関西
460
124.4万円
東海
296
122.1万円
北海道
112
117.8万円
九州
265
125.1万円
東北
127
131.7万円
北陸・甲信越
113
138.4万円
中国
133
128.5万円
四国
89
124.1万円
地域別台数
関東
19
136.3万円
関西
2
98.5万円
東海
9
229.8万円
北海道
4
158.4万円
九州
5
174.6万円
東北
2
83.8万円
北陸・甲信越
1
142.9万円
中国
1
---
四国
9
158.9万円

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エブリイワゴンとプレジデントのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   日産  プレジデント
142.6万円208.3万円 新車時価格 903万円987万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
658 排気量(cc) 4494
64 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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