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エブリイワゴンとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとスカイラインクーペの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   日産  スカイラインクーペ
VS
9.9万円379.7万円
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中古車相場 47.9万円977万円
スカイラインクーペの相場表を見る
2078 中古車掲載台数 288
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD SDナビ・Bluetooth・フルセグ・ワンオーナー車・ターボ4WD・HID・両側電動スライドドア・オートステップ・ETC

    本体価格
    30万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 修復歴無し

    本体価格
    155万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD アルパインディスプレーオーディオ WORKホイール MADタイヤセット MC後 オートステップ シートヒーター オートスライドドア オーステップ

    本体価格
    220万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 届出済未使用車 クリアランスソナー シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止システム LEDヘッドライト 電動格納ミラー 14インチアルミホイール フォグランプ プッシュスタート キーレス

    本体価格
    194.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ パナソニックナビ フルセグTV 両側スライドドア バックカメラ Bluetooth DISC USB レーンキープアシスト オートライト オートハイビーム シートヒーター スマートキー ワンオーナー

    本体価格
    113.4万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 

    本体価格
    55万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 禁煙車 両側電動 オートステップ メモリーナビTV Bカメラ Bluetooth HID ETC 14AW キーレス

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 車検2年.付・HDDナビ・ETC・両パワスラ

    本体価格
    60.7万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 社外ナビ バックカメラ スライドドア

    本体価格
    145万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ セーフティサポート 禁煙車 シートヒーター パーキングセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報 誤発進抑制機能

    本体価格
    212万円

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    1180万円

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    112.7万円

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    本体価格
    97万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GTS-t タイプM 改造車買取スポーツカー買取旧車買取

    本体価格
    328万円

関東
612
125.2万円
関西
446
124万円
東海
225
120.9万円
北海道
100
127.5万円
九州
275
122.8万円
東北
125
144.5万円
北陸・甲信越
102
130.5万円
中国
126
137.1万円
四国
67
126.5万円
地域別台数
関東
105
341.3万円
関西
27
439.5万円
東海
43
407.7万円
北海道
14
334.1万円
九州
35
314.1万円
東北
15
252.6万円
北陸・甲信越
15
292.4万円
中国
28
387.9万円
四国
6
147.5万円

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エブリイワゴンとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   日産  スカイラインクーペ
142.6万円208.3万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
658 排気量(cc) 3696
64 最高出力(馬力) 333
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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