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エブリイワゴンとタンクを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   トヨタ  タンク
VS
9.9万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 17.8万円187.2万円
タンクの相場表を見る
2108 中古車掲載台数 1596
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 

    本体価格
    44万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 両側電動ドア

    本体価格
    42.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD /4WD/カーナビ/フルセグテレビ/バックカメラ/ターボ/届出済未使用車/両側電動スライドドア/LEDヘッドライト/CVTオートマ/ハイルーフ/軽バス/北関東

    本体価格
    215.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 届出済未使用車 デュアルカメラブレーキS 電動スライドドア シートヒーター USB端子 オーバーヘッドシェルフ 誤発進抑制機能 車線逸脱警報 パーキングセンサー ハイビームアシスト LEDライト 純正14AW

    本体価格
    応談

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 両側パワースライドドア ETC

    本体価格
    58万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ウィズ 車いす移動車 左右分割式リアシート付 リモコン 福祉車両

    本体価格
    79万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 2026年2月登録済み未使用車 ピュアホワイトパール/モスグレーメタリックあり

    本体価格
    191.2万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ディスプレイオーディオ付き/登録済み未使用車/メーカー保証付き/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    186万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ターボ 左側パワースライドドア ETC 衝突軽減ブレーキ デュアルカメラブレーキサポート OPヘッドライトカバー

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 両側パワースライドドア

    本体価格
    28万円

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    本体価格
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    139.8万円

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    本体価格
    109.8万円

関東
616
123.6万円
関西
451
122.7万円
東海
228
124.4万円
北海道
100
127万円
九州
278
124.3万円
東北
127
144.1万円
北陸・甲信越
107
128.7万円
中国
130
134.6万円
四国
71
128.3万円
地域別台数
関東
488
98.9万円
関西
243
100.7万円
東海
189
101万円
北海道
68
115.6万円
九州
183
102.6万円
東北
153
111.7万円
北陸・甲信越
110
104.1万円
中国
108
106.2万円
四国
54
103.5万円

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エブリイワゴンとタンクのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   トヨタ  タンク
142.6万円208.3万円 新車時価格 146.3万円204.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1670×1735  他
658 排気量(cc) 996
64 最高出力(馬力) 69~98
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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