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ミラとアルトワークスを比較! - みんなの比較車種

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ミラとアルトワークスの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラ   スズキ  アルトワークス
VS
4.8万円180万円
ミラの相場表を見る
中古車相場 17.3万円235万円
アルトワークスの相場表を見る
720 中古車掲載台数 98
  • ダイハツ ミラ 660 TX 

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ミラ 660 ピコ Pico 5MT 社外アルミ 車高調 リア可変アクスル コペンJBエンジン ジーノ顔

    本体価格
    140万円

  • ダイハツ ミラ 660 TR-4 EFI 5速 ターボ 4WS L220S 車検令和9年6月

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ ミラ 660 L 4WD マニュアル5速純正CDリモコンキー

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ミラ 660 カスタム X 4WD 

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ ミラ 660 TL 

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ミラ 660 X ナビ・TV・ETC・パワステ・パワーウィンドウ・キーレス

    本体価格
    16万円

  • ダイハツ ミラ ターボ 電格ミラー /全塗装/ターボ/5速マニュアル/社外サス

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ミラ 660 TX 前後ドラレコ パワステ エアコン キーレス

    本体価格
    24.5万円

  • ダイハツ ミラ 660 TL 

    本体価格
    17万円

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  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z /インタクーラーターボ/スズキスポーツエアロバンパー/社外ブーストメーター付/ナルディステアリング/純正アルミ/社外ポータブルナビ付/禁煙車/

    本体価格
    38.9万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/X 

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 純正5速 ICターボ ワンオーナー HA22S タイミングチェーン ETC CD再生

    本体価格
    38万円

  • スズキ アルトワークス 660 スズキスポーツリミテッド 5速MT

    本体価格
    応談

  • スズキ アルトワークス RS/R 初代アルトワークス 5MT 4WD ターボ 純正ステッカー 純正シート 社外ステアリング 社外足回 社外エアクリ 追加メーター Rein Hardマフラー ブラックレーシングホイール ETC フォグ

    本体価格
    195万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 純正5速マニュアル/純正色/外装仕上済/ルーフモールNEW/KYBショートショック/ダウンサス/社外アルミホイール/ナビ/水切りモールNEW/内装も仕上 ま す/社外ステアリング

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ アルトワークス 660 ターボie/s Fリミテッド ユーザー買取車 全塗装済み車 ターボ オートマ CD USB AUX RSRマフラー トランクスポイラー

    本体価格
    26万円

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  • スズキ アルトワークス 660 ie 5速マニュアル 社外マフラー

    本体価格
    36.2万円

  • スズキ アルトワークス ie 5MT SOHCインタークラーターボ

    本体価格
    83万円

関東
151
30.5万円
関西
103
34.6万円
東海
81
38.5万円
北海道
57
27.2万円
九州
104
33.2万円
東北
61
30.4万円
北陸・甲信越
51
30.8万円
中国
61
33.9万円
四国
51
28.9万円
地域別台数
関東
21
78.3万円
関西
19
98.7万円
東海
8
79.8万円
北海道
1
45万円
九州
16
64.6万円
東北
9
73.1万円
北陸・甲信越
9
82.6万円
中国
10
53.1万円
四国
5
110.6万円

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ミラとアルトワークスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラ   スズキ  アルトワークス
65.6万円171.2万円 新車時価格 94.4万円121.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1450  他
658 排気量(cc) 657~658
52~64 最高出力(馬力) 60~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
19~27km/L 10.15モード燃費 16.8~22.5km/L

クラスを超えた質感と機能性を追及

7代目。丸みを帯びた外観はシャープなキャラクターラインが特徴。ロングホイールベースの新プラットフォームにより、広々した室内空間を得ている。スポーティな雰囲気で質感と機能性をより高めたミラカスタムも設定される。スタンダードなミラに対し、ミラカスタムでは4灯タイプヘッドライト、メッキモールグリル、エアロパーツなどを採用。質感の高い内装にはミラは明るい色調、ミラカスタムは落ち着いた黒を使用した。低燃費化がさらに進み、アイドリングストップシステムとCVTの組み合わせで27.0km/L(スマートドライブパッケージ)という好燃費。また、カスタムRS(2WD)にはレーザークルーズコントロールもオプション設定される。(2006.12)
解説

贅沢なパーツを奢ったスポーツモデル

コストパフォーマンスに優れたアルトをベースにしたスポーツモデルがアルトワークス。アルトとはコンセプトが異なり、走りを磨くために様々な贅沢なパーツが装着されている。1998(H10)年に登場した最終型のアルトワークスは、丸型ヘッドランプ(マルチリフレクター)を採用するとともに専用エアロパーツ、本格バケットシートと黒基調の内装でスポーティな印象に。エンジンは新開発のDOHCターボVVT(可変バルブタイミング)、DOHCターボ、Siターボ(SOHC6バルブターボ)を用意。全車にフロントベンチレーテッドディスクブレーキを採用し、制動力を向上させている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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