| スズキ X-90 | ポルシェ 911 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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66.4万円～299万円
X-90の相場表を見る |
中古車相場 |
259万円～10500万円
911の相場表を見る |
| 8台 | 中古車掲載台数 | 898台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| スズキ X-90 | ポルシェ 911 | |
|---|---|---|
| 136万円～149.8万円 | 新車時価格 | 1335万円～4118万円 |
| その他 | ボディタイプ | クーペ |
| 3710×1695×1550 | 全長x全幅x全高(mm) | 4520×1850×1300 他 |
| 1590 | 排気量(cc) | 2981～3996 |
| 100 | 最高出力（馬力） | 385～650 |
| 4WD | 駆動方式 | RR、4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
| 13.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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エスクードベースの個性派SUV 2シーター＆Tバールーフという個性的なライトクロカンで、先にアメリカで発売され話題を呼ぶ。ベースはエスクードで、7割程度の共有率だ。エンジンは最高出力100psの1.6Lの直4SOHC16バルブ。ロールの大きさを感じるハンドリングや高速域での直進安定性はそれなりだが、フレーム付きパートタイム式4WDの小型SUVらしく、悪路の走破性はなかなかのものだった。2シーターSUVにもかかわらず、思いのほかキャビンは広くラゲージルームの積載量もかなりの使い勝手を誇る。Tバールーフはワンタッチで脱着可能。国内登録台数は約1400台と希少なクルマである。(1995.10) |
解説 |
エントリーを担うカレラを追加 第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比＋11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒（スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒）、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル（NEDC）燃費は9.0L／100kmを実現している（2019.7） |
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