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1シリーズとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   スズキ  カプチーノ
VS
10万円548万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 42.8万円595万円
カプチーノの相場表を見る
906 中古車掲載台数 107
  • BMW 1シリーズ 118d プレイ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ 純正HDDナビ USB BT 衝突軽減ブレーキ 追従クルコン 車線逸脱 ブラインドスポット 前後ソナー バックカメラ 前後ドラレコ LEDオートライト パワーシート シートヒーター パワーバックドア ETC2.0

    本体価格
    185.3万円

  • BMW 1シリーズ 120i エアロ ナビ テレビ ETC キーレス エアコン MTモード付き パワーシート エンジンプッシュスタート HIDヘッドライト

    本体価格
    49.8万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ アンビエントライト クルコン 純正17AW

    本体価格
    121.7万円

  • BMW 1シリーズ 116i スタイル ナビゲーション バックカメラ HID オートライト プッシュスタート Åストップ ETC

    本体価格
    58.8万円

  • BMW 1シリーズ 120 弊社デモレンタカー ハイラインパッケージ ブラックレザー シートヒーター ハーマンカードンサウンドシステム テクノロジーパッケージ ヘッドアップディスプレイ トップビューカメラ

    本体価格
    328万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ 弊社デモカー シートヒーター ハンドルヒーター パワーシート 電動リアゲート 純正18インチアルミホイール アクティブクルーズコントロール バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー パドルシフト

    本体価格
    355万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ アクティブクルーズコントロール オートトランク レーンアシスト パーキングアシスト リバースアシスト 電動シートメモリー付 コンフォートアクセス ETC2.0 LEDライト

    本体価格
    283万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ ガラスサンルーフ/レッドレザーシート/アクティブクルーズコントロール/電動リヤーゲート/禁煙/ワンオーナー

    本体価格
    235万円

  • BMW 1シリーズ 116i パナソニックゴリラ/バックモニター

    本体価格
    45万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ 認定2年保証 ACC ドライビングアシストプロフェッショナル LEDヘッドライト オートマチックテールゲート

    本体価格
    269.8万円

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    応談

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  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    67万円

  • スズキ カプチーノ 660 5MT F6Aツインカムターボ 純正リアスポイラー 純正アルミホイール フロントタワーバー ノーマル車両

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ カプチーノ ベビーコブラ ベビーコブラ 40.27 生産台数30台 5MT

    本体価格
    595万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    応談

関東
360
232.5万円
関西
202
227.6万円
東海
148
259.6万円
北海道
9
270.3万円
九州
101
247.3万円
東北
24
195.6万円
北陸・甲信越
28
208.3万円
中国
21
215.2万円
四国
13
280.2万円
地域別台数
関東
36
134.6万円
関西
10
136.1万円
東海
18
162.9万円
北海道
3
94.3万円
九州
19
146万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
4
88万円
中国
10
180.1万円
四国
1
90万円

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1シリーズとカプチーノのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   スズキ  カプチーノ
478万円728万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
1498~1998 排気量(cc) 657~658
149~300 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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