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フェアレディZとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとカプチーノの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   スズキ  カプチーノ
VS
36万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 45万円595万円
カプチーノの相場表を見る
1057 中古車掲載台数 101
  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 後期 禁煙車 BOSEサウンド シートヒーター ハーフレザー 純正18インチAW リヤスポイラー バックカメラ HIDヘッド パドルシフト 革巻きステアリング パワーシート スマートキー ETC

    本体価格
    261.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST HKSスポーツマフラー/TEIN車高調/NISMOクラッチ/BOSEサウンド/WORKエモーション19インチAW/社外エアロ/社外タワーバー/ブレンボキャリパー/RECAROシート/禁煙/ETC/

    本体価格
    225.5万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 40thアニバーサリー 特別仕様・赤半皮シート・大型赤キャリパー・専用19アルミ・HDDナビTV・Bカメラ・BOSE・7速パドル

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 

    本体価格
    1049万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 ナビ/バックモニタ-/ETC/クルコン/純正OPリヤスポイラ-

    本体価格
    498万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 新色:ミッドナイトパープル/マニュアルシフト付AT/バックカメラ/パドルシフト/フルセグナビ/ETC/LEDヘッドライト

    本体価格
    635万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 TOPSECRETフロントスポイラー/VARISトランクスポイラー/社外マフラー/ENKEI GTC01 19インチアルミホイール/ナビ/CD/DVD再生/ETC/スマートキー/Pスタート

    本体価格
    165万円

  • 日産 フェアレディZ 240ZG 全塗装 ワタナベ 型式指定02662 類別区分0070 枠内記載あり Gノーズ 5速MT ソレックス

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T ブレンボブレーキ エアロ 車高調 20AW

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST オレンジ革シート/カーウィングスHDDナビ/バックカメラ/BOSEサウンド/パワーシート/シートヒーター/スマートキー

    本体価格
    175.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    158万円

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    本体価格
    179.9万円

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    本体価格
    135.2万円

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    本体価格
    93万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    99万円

  • スズキ カプチーノ 660 MOMOステアリング タワーバー

    本体価格
    78万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    165万円

  • スズキ カプチーノ 660 5MT 前期型 EA11R F6A Bダンパー パーツ

    本体価格
    110万円

  • スズキ カプチーノ 660 社外マフラー 社外足回り HID

    本体価格
    99万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    応談

関東
379
319.5万円
関西
127
474.2万円
東海
213
387.9万円
北海道
35
300.6万円
九州
113
408.7万円
東北
53
295.8万円
北陸・甲信越
46
447.9万円
中国
60
452.5万円
四国
31
479万円
地域別台数
関東
30
137.2万円
関西
5
140.2万円
東海
17
144.5万円
北海道
3
94.3万円
九州
21
124.3万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
5
103.2万円
中国
12
166.9万円
四国
2
125万円

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日産  フェアレディZ   スズキ  カプチーノ
524.2万円930.3万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
クーペ ボディタイプ オープン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
2997 排気量(cc) 657~658
405~420 最高出力(馬力) 64
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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