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プリウスとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   スズキ  カプチーノ
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 60万円595万円
カプチーノの相場表を見る
8260 中古車掲載台数 106
  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション KUHLRACINGエアロ/KUHLRACING4本出しマフラー/車高調/ローダウン/WORK グノーシス19インチAW/革シート/シートヒーター/ALPINE9インチナビ/バックカメラ/ETC/Bluetooth/フルセグ/LEDヘッドライト/レーダー探知機

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A TSS・BSM・HUD・ADP・ETC・バックカメラ・純正アルミ

    本体価格
    208万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ワンオーナー クルコン Mナビ ETC

    本体価格
    170万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S LEDエディション CarsOsaka:3B9840

    本体価格
    33.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S クルーズコントロール スマートキー スペアキー ナビ バックカメラ ETC プッシュスタート オートハイビーム 純正15インチAW

    本体価格
    176.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 修復歴無し 禁煙車 純正ナビ バックカメラ  スマートキー LEDヘッド ETC オートライト オートエアコン 純正17インチアルミ Bluetooth フルセグ LEDフォグ

    本体価格
    55万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ストラーダナビ フルセグTV バックモニター Bluetooth接続 レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 自動駐車支援機能 ETC スマートキー クリアランスソナー LEDオートヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    147.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション G's 盗難防止装置 横滑り防止装置 ETC バックカメラ

    本体価格
    75万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z パノラマビューモニター/12.3インチディスプレイ/モデリスタエアロ/黒革シート/温冷シート/デジタルインナーミラー/前後ドラレコ/バックカメラ/ETC/パワーバックドア

    本体価格
    378万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト 自動操舵

    本体価格
    374.9万円

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    本体価格
    80万円

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    158万円

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    本体価格
    応談

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    68万円

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    本体価格
    88.8万円

関東
1993
183.3万円
関西
1349
190.9万円
東海
1305
203.6万円
北海道
309
190.9万円
九州
1178
193.5万円
東北
639
177.5万円
北陸・甲信越
467
199.1万円
中国
668
189.4万円
四国
352
187.5万円
地域別台数
関東
33
140.9万円
関西
10
144万円
東海
19
160.6万円
北海道
3
94.3万円
九州
20
148.3万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
4
88万円
中国
10
180.1万円
四国
1
90万円

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プリウスとカプチーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   スズキ  カプチーノ
275万円460.9万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
1797~1986 排気量(cc) 657~658
98~152 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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