| スズキ カルタス | ダイハツ ハイゼットカーゴ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
29.8万円
カルタスの相場表を見る |
中古車相場 |
12万円～387.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る |
| 1台 | 中古車掲載台数 | 3154台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
|
|
地域別台数 |
| スズキ カルタス | ダイハツ ハイゼットカーゴ | |
|---|---|---|
| 62.5万円～147万円 | 新車時価格 | 104.5万円～168.3万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 3710×1575×1350 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1890 |
| 993～1590 | 排気量(cc) | 658 |
| 58～115 | 最高出力（馬力） | 46～64 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 4名、5名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
| 13～20km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
スズキ初の小型乗用車 カルタスは1988（S63）年にスズキ初の小型乗用車として誕生したクルマだ。元来はリッターカーを主力とする経済的なスモールカーという位置づけであったが、3／5ドアのハッチバックスタイルを採用し、エンジンは1Lと1.3Lの2種類。1.3LはGTと呼ばれるスポーティグレードに搭載され、高い走行性能を誇る。1995（Ｈ7）年初頭にカルタスより一回り大きい上級モデルとしてカルタスクレセントがデビューするが、このカルタスも併売され、グレードが複雑化する。(1988.9) |
解説 |
DNGA採用のロングセラー軽商用モデル 1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA（ダイハツニューグローバルアーキテクチャー）」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。（2021.12） |
カルタスとハイゼットカーゴの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！カルタスとハイゼットカーゴの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではカルタスの中古車は1台、ハイゼットカーゴの中古車は3154台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
