| スズキ カルタスクレセントワゴン | ＢＭＷ 3シリーズツーリング | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
59万円～68万円
カルタスクレセントワゴンの相場表を見る |
中古車相場 |
17.9万円～868万円
3シリーズツーリングの相場表を見る |
| 2台 | 中古車掲載台数 | 616台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
|
|
地域別台数 |
カルタスクレセントワゴンと3シリーズツーリングの比較トップへ
| スズキ カルタスクレセントワゴン | ＢＭＷ 3シリーズツーリング | |
|---|---|---|
| 123万円～182.3万円 | 新車時価格 | 494万円～1116万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4345×1690×1460 | 全長x全幅x全高(mm) | 4715×1825×1470 他 |
| 1493～1839 | 排気量(cc) | 1995～2998 |
| 97～135 | 最高出力（馬力） | 156～387 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 11.6～19km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
装備充実のコストパフォーマンスワゴン 1.5～1.8Lクラスの中でコストパフォーマンスの高さが光るモデル。1996（H8年にセダンの派生として誕生し、セダンをベースにサイドウインドゥをプラスした流行りのルックスはスポーティなイメージが強い。グレードは1.5L直4SOHCと1.8L直4DOHCがFFモデル、1.6L直4DOHCは4WDモデルと駆動方式によって排気量が異なる。デビュー当初、最も安い1.5Lモデルはエアコン、パワーステアリング、パワーウインドウ、電動リモコンロック、トノカバーなど必要な装備を満載して車両本体価格が123万円という破格の価格設定であった。(1996.2) |
解説 |
セダンに続いて投入されたワゴンモデル セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。（2019.9） |
カルタスクレセントワゴンと3シリーズツーリングの比較トップへ
カルタスクレセントワゴンと3シリーズツーリングの比較トップへ
カルタスクレセントワゴンと3シリーズツーリングの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！カルタスクレセントワゴンと3シリーズツーリングの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではカルタスクレセントワゴンの中古車は2台、3シリーズツーリングの中古車は616台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
