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キャリイとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   アウディ  S3スポーツバック
VS
4.8万円519.8万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 86.8万円798万円
S3スポーツバックの相場表を見る
4085 中古車掲載台数 45
  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD 届出済未使用車・検R10年5月17日

    本体価格
    140万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 フラット7認定中古車 ワンオーナー 禁煙車 フルセグナビ ETC  アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 車検整備付・4WD・MT車・ヘッドライトレベライザー・運転席エアバック・エアコン・クーラー・パワステ・荷台マット・フロアマット・ドアバイザー・スペアタイヤ・純正ラジオ

    本体価格
    81.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 車検 2年 付き デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    65万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD 新品M/Tタイヤ&アルミホイール/AT

    本体価格
    178万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 2WD MT車 純正オーディオデッキ CD エアコンクーラー パワステ 運転席エアバック 助手席エアバック ABS 荷台マット アオリプロテクター トリイプロテクター 12V電源ソケット シガーライター

    本体価格
    74.4万円

  • スズキ キャリイ 660 KC農繁 3方開 4WD 届出済未使用車 キーレス デフロック ラジオデッキ 横滑り防止装置 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト 障害物センサー アイドリングストップ 4WD 荷台ランプ

    本体価格
    132万円

  • スズキ キャリイ 660 KC農繁 3方開 4WD 登録済未使用車・オートマ・LEDヘットライト・オートライト

    本体価格
    140.1万円

  • スズキ キャリイ SDX エアコン パワステ 走行4万キロ台 

    本体価格
    28万円

  • スズキ キャリイ KCエアコン・パワステ 7型 パートタイム4WD4AT

    本体価格
    112万円

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    504万円

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    298万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD テクノロジーPK 認定中古車

    本体価格
    418万円

関東
875
106.6万円
関西
518
105.1万円
東海
481
91.5万円
北海道
216
112.1万円
九州
700
102.4万円
東北
474
111.3万円
北陸・甲信越
331
97万円
中国
300
97.4万円
四国
190
91.3万円
地域別台数
関東
18
371万円
関西
5
316.8万円
東海
7
484万円
北海道
7
287.9万円
九州
2
567.9万円
東北
2
548万円
北陸・甲信越
1
184.8万円
中国
2
375万円
四国
1
658万円

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キャリイとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   アウディ  S3スポーツバック
66.6万円265.9万円 新車時価格 642万円779万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
658 排気量(cc) 1984
46~50 最高出力(馬力) 310~333
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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